01温馨提醒
从2024年09月01日开始，LA的码头费 PIER PASS(TMF) 将涨价为每个TEU(20尺箱)$40，其他尺寸集装箱则为$78。清洁卡车费为每个TEU(20尺箱) $12 ，其他尺寸集装箱为$22 。
Houston：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
Jacksonville：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
Savannah：查验率上升，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
New York：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
LA/LB：查验率上升，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
Oakland：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。检验时间推迟1周左右。
Detroit：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
Miami：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
Chicago：随机查验、针对货值、CPS、FDA问题比较多。在加拿大中转的柜子，查验风险增加。
Dallas：针对货值，进口商、EPA、CPS问题比较多。
Seattle：随机查验，查验站已饱满，检验时间大概会推迟2-3周。
Atlanta：随机查验，针对货值问题比较多。
Norfolk：随机查验，针对货值问题比较多。
Baltimore：查验数量上升，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
Houston：
码头有时不收空柜，异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
Atlanta：
03月19日开始，亚特兰大Norfolk Southern Austell 火车站改制，将不再提供车架。车队要自带车架进火车站，等待现场装柜子。还空柜时也只收空箱，现场排队等卸柜子，车架带走。LFD遇上周六、日，有可能因为没有足够车架，产生滞留费。目前提一个柜子预计时间增加到3-5小时。
火车站不接收空柜 异地还柜变多。
LA/LB：
各大码头提柜以及还柜预约很短缺。
Chicago：
严重缺少45的车架。
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条被剪过并且少货的情况发生。
Seattle：
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
New York：
APM码头没有还空约，ZIM 的柜子还空延迟。
LAS1：爆仓严重，预约pending。
XLX7：严重爆仓，不批约;拒收率较高，建议打托送。
FWA4：爆仓，预约在3周后。
MDW2：爆仓，预约在3周后。
GYR2/3：爆仓，预约在3周后。
LGB6：爆仓严重，预约在3-4周后。
CLT2：爆仓，预约在3-4周后。
SCK4：爆仓，预约在3-4周后，有推约的情况。
RFD2：爆仓，预约在3周后。
ABE8：爆仓，预约在3周后。
OKC2：爆仓，做约要到2周后。
RDU2：爆仓，预约在3-4周后，会出现临时推约。
FWA4：爆仓，预约在2-3周后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
FTW1：15小时。
CLT2：20小时。
GYR2：12小时。
GYR3：12小时。
STL3：12小时。
SWF1：12小时。
ILG1：12小时。
FWA4：12小时。
TEB4：15小时。
SCK4：15小时。
MEM6：12小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
AVP1：打托预约，批约晚1周。
FWA4：拆柜预约，批约晚1周;爆仓，卸货慢，跳约频繁。
MGE1：打托预约，批约晚3周。
CLT2：打托预约，批约晚1周;爆仓，卸货慢，跳约频繁。
ABE8：打托预约，批约晚2周;爆仓，卸货慢，跳约频繁。
ORF2：打托预约，批约晚2周;爆仓，卸货慢，跳约频繁。
XLX1：拆柜预约，批约晚1周。
XLX6：打托预约，批约晚2周。
RMN3：打托预约，批约晚2周。
RDU2：打托预约，批约晚1周。
RFD2：打托预约，批约晚3周;爆仓，卸货慢，跳约频繁。
HOU7：拆柜预约，批约晚1周。
FTW1：拆柜预约，批约晚1周。
RDU4：拆柜预约，批约晚2周。
FWA4：卡板派送等待平均时长为5个小时。
ORF2：卡板派送等待平均时长为4.5个小时。
PHL5：卡板派送等待平均时长为4个小时。
FTW1：卡板派送等待平均时长为3个小时。
JVL1：卡板派送等待平均时长为3个小时。
CLT2：卡板派送等待平均时长为10个小时。
DFW6：卡板派送等待平均时长为3个小时。
AMA1：卡板派送等待平均时长为4个小时。
MEM6：卡板派送等待平均时长为3个小时。
TEB4：卡板派送等待平均时长为5.5个小时。
RDU2：卡板派送等待平均时长为4个小时。
MDW2：卡板派送等待平均时长为3个小时。
SAT1：卡板派送等待平均时长为4个小时。
FTW5：卡板派送等待平均时长为5个小时。
ABE4：等待平均时长为4个小时。
CHO1：等待平均时长为3个小时。
TPA3：等待平均时长为4个小时。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前1周左右预约。
FLOOR LOAD货物，沃尔玛仓库要求做Drop。
MCI1n：爆仓有所好转，DROP后卸柜时间超过一周。
MCO1s：Drop后卸柜时间至少一周。
IND2n：Drop后卸柜时间至少5天。
PHL4n：Drop后卸柜时间4天左右。
DFW2n：Drop后卸柜时间3天左右。
LAX1/2：Drop后卸柜时间至少5天。
MEM1s：Drop后卸柜时间3天左右。
ATL3: Drop后卸柜时间3天左右。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
MCI1N 1：拆柜预约，批约晚1-2周。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前1周左右预约。
LA/LB：大概拥堵2-3天。
New York：码头拥堵2天，尤其E364 GLOBAL码头提柜需排队3-4小时,APM 码头提柜约紧张。
Oakland：大概拥堵2-3天，Z985码头在封闭区大约2-3天。
Miami：大概拥堵2天。
Norfolk：大概拥堵3天。
Houston：大概拥堵2-3天。
Chicago：大概拥堵2-3天。
LA/LB：中转平均上火车的时间在10天。
Canada：中转平均上火车的时间在8天。
New York：中转平均上火车的时间在5天。
Kansas City：大概拥堵3-4天。
