8月20日，阳明海运宣布其动明轮在宁波港作业时船艏失火，已控制火势并定为共同海损，指定Richards Hogg Lindley为理算人处理后续事宜。货物卸载与转运正规划中，具体安排将依据理算人通知进行。

　　8月20日，阳明海运官网正式通报，其旗下的动明轮(YM Mobility)在8月9日于宁波港进行作业时，不幸遭遇船艏失火事故。为了维护船舶及其上所有财产的共同利益，阳明海运根据相关规定，宣布此次事件为共同海损。

　　据阳明海运介绍，事故发生后，宁波港港埠主管机关与当地消防机构迅速响应，采取了有效的应急措施，并在专业指导下成功控制了火势，直至公告发布时，事故已得到完全处理。关于事故的具体原因，阳明海运表示将交由第三方专业机构进行深入调查。

　　为保障船舶、货物及船员的安全及利益，以及妥善处理后续事宜，阳明海运已按照共同海损理算规则，宣告此次事故为共同海损，并指定Richards Hogg Lindley作为理算人，负责相关事宜的处理，包括收取货物相关方所应提供的担保。具体请参阅详细货物提领通知，相关担保要求及文件副本等表格将于本公告后提供。

　　通知中表示，为了让客户的货物顺利放行，避免不必要的延误，请联系理算人并提供必要的保及相应文件。请将此通知视为紧急事件，以避免不必要的延误：货物将无法提领直到提交担保为止。

　　同时，在确保船舶安全与现场环境安全的前提下，经港埠主管机关批准，阳明海运已着手规划船上货物的卸载与转运工作。

　　关于受影响货物的运送及提领时程，阳明海运表示将依据理算人的通知进行安排，以确保整个处理过程的透明与公正。

　　8月12日，针对“动明”轮宁波港爆炸事故，阳明海运就表示，相关单位正在调查事故原因与责任，损失金额取决于后续事故处理作业，初步预计150万-950万美元之间。

　　阳明海运宣布此次事故构成共同海损。这意味着，所有在“动明”轮上装载货物的货主需共同承担由此产生的损失与责任。具体而言，货主在提取货物前，需按照要求提供共同海损担保，以确保其货物能够顺利提取。

　　据船舶最新动态显示，“动明”轮目前仍停泊于宁波港，等待进一步的处理。此外，鉴于该轮在宁波港事故前曾挂靠上海港，并涉及多家船公司共舱业务，在此提醒近期有货物配载该船的货主及货代企业，务必保持与客户、船公司等各方的紧密沟通，及时关注事故最新进展及后续处理情况。