德国主要海港的货物和集装箱装卸几乎处于停滞状态。

　　6月17日，由于劳资协议谈判的僵局无法打破，德国威尔第(Verdi)工会于周一决定发起一场警告性罢工，以向雇主方传达他们的诉求。

　　汉堡、不来梅、布雷克、埃姆登等港口相继加入了罢工的行列。这些港口是德国乃至欧洲贸易网络的重要节点，其运作的停滞无疑给整个物流链带来了极大的压力。

　　在罢工的影响下，港口交通陷入了停滞状态。

　　货运公司也发出警告，称由于罢工导致的服务积压将会对货物运输造成严重影响。

　　6月17日，马士基官网发布了关于德国港口罢工行动的紧急预警。

　　马士基表示，罢工将影响汉堡港、不来梅港以及不来梅哈芬、布拉克港和埃姆登港。汉堡的罢工于当地时间2024 年6月17日凌晨5：00开始，根据港口位置的不同，将持续大约24或48小时，直到2024年6月17日或6月18 日深夜。

　　这将对马士基的网络产生广泛影响，根据目前对船舶的情况，预计所有船舶都会产生连锁反应。因此，这将导致进一步的延误!一旦码头恢复运营，码头的集装箱交付和取货可能会出现拥堵。正在尽一切可能将局势的影响降到最低。

　　6月17日，德迅在其官网更新发布了预警：德国港口将开始新一轮罢工。

　　德迅表示，在工会威尔第Verdi呼吁其成员抗议拟议的工资协议后，港口工人警告罢工。

　　与之前的罢工一样，在此期间将无法进行集装箱取货和卸货，铁路出发也将被取消或推迟。考虑到有限的舱位供应和之前罢工的影响，本周集装箱运输和交付可能会进一步受到影响。集装箱船的运营将被推迟。

　　美东码头工会发出警告：已为罢工做好准备。

　　近日，美国最大的海事工人工会—国际码头工人协会(ILA)以自动化纠纷为由，已暂停原定于6月11日与美国海事联盟(USMX)举行的劳动合同谈判。

　　国际码头工人协会主席哈罗德·达格特同时向各方发出警告，在合同过期之前如若未能达成协议，工会会员将举行罢工。