2025年3月1日，山东航空“青岛—淮安—大阪”国际货运航班正式启航。该航线创新采用“全货机境内续驶段混载模式”，为中日贸易开辟了一条高效、低成本的“空中黄金走廊”。

　　航线特点

　　创新模式：该航线首次采用“全货机境内续驶段混载模式”，允许同一国际货运航班在境内经停多个口岸，连续装载不同关区的出口货物，全程使用单一航班号。相较于传统“点对点”直飞模式，这种创新模式对海关监管、业务衔接、信息交互等都提出了更高要求，但也带来了显著的效率提升。

　　高效串联：首航航班搭载青岛至大阪的4吨跨境电商货物，经停淮安后续装11吨货物，实现“一机多站、高效串联”的跨境物流新突破。

　　航线意义

　　促进贸易发展：该航线的开通，首次将山东、江苏两大对日贸易枢纽串联，为中日贸易提供了更加便捷、高效的物流通道，有助于促进双边贸易的进一步发展。

　　优化物流通道：该航线的开通，符合国务院《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中“优化国际物流通道”的要求，有助于推动外贸稳规模优结构，提升国际货物运输的便利性。

　　助力地方经济：对于淮安而言，该航线的开通填补了苏北及周边地区对日本货运航线的空白，有助于吸引更多的企业来淮安投资兴业，促进当地经济的快速发展。

　　航线运营情况

　　为保障新模式高效运行，山东航空货运公司联合青岛胶东机场海关、淮安海关、边检部门以及两地机场，于2月25日签署了专项合作协议，建立了“属地-途中-口岸”的全链条监管机制。通过“提前申报+机坪直装+电子关封”等创新，实现了货物“一次申报、全程通关”，避免了传统模式下反复转关的繁琐流程。

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