自2011年以来，Logent Ports and Terminals已成功运营哥德堡港的汽车码头。

　　然而，由于合同将于2026年到期，哥德堡港务局已经开始为瑞典最大的汽车港选择新的码头运营商。

　　在罗根特的管理下，港口处理的车辆数量增加了近10万辆，15年来增长了60%。仅在2023年，汽车销量就增长了14%。

　　虽然年度交易量略有波动，但长期趋势显示出明显的上升趋势。该港口的基础设施分多个阶段发展，包括陆地和海上，靠近沃尔沃总部和重要的全球生产设施，为这一增长做出了贡献。

　　哥德堡港务局商务区货运主管Magnus Nordfeldt表示:“如果没有洛根特具有竞争力的报价，这一增长是不可能实现的，因此他们在我们今天成为瑞典最大汽车港口的能力中发挥了重要作用。”

　　由于合同将在两年后到期，现在是时候选择从2026年开始及以后的运营商了。

　　“到目前为止，我们看到了很大的兴趣，希望尽可能多的有能力的运营商能够抓住这个机会。事实上，市场潜力巨大。如今，该港口约占瑞典汽车市场的36%，我们渴望与未来的运营商合作，以增加这一数字。”

　　根据竞争文件，最终申请日期为2024年6月10日，即将到来的特许权将有至少7年的合同期限。合同的持续时间主要取决于作业者的投资意愿。港务局愿意为那些准备进行更大投资的运营商提供更长的合同。港务局估计该合同的价值约为每年1100万美元。

　　除了车辆装卸外，港务局还要求码头运营商为车辆提供交货前检验服务。此外，运营商应该有能力处理更大的项目货物和一定程度的高、重货物。

　　Magnus Nordfeldt评论道:“除此之外，在哥德堡港务局的支持下，未来的运营商将有很大的机会通过开发新的运输安排、产品领域和客户细分来创造和发展自己的业务。”

　　事实档案:今日哥德堡港口汽车码头

　　2023年处理车辆:26.7万辆

　　2023年处理的高、重型单位:5000个

　　泊位，汽车终点站:2

　　汽车终端面积:24万平方米。

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