联邦快递执行副总裁兼首席财务官约翰•迪特里希表示，失去美国邮政服务的航空货运合同，将使联邦快递在9月份交易到期后，能够积极寻求其网络的变革。虽然将继续为托运人提供日间服务，但未来不会像以前那样局限于这一领域，但我们将继续使网络合理化。

　　专家们认为，由于合同的损失，联邦快递的日间航班运力可能会被削减。联邦快递一直在将运往货机的业务量转移到其成本更低的内部地面网络。邮政服务继续减少对联邦快递航空网络的依赖，作为其长期“为美国递送”计划的一部分，以改善其财务状况。

　　近日联邦快递FedEx旗下的FedEx Freight证实，由于该部门继续调整其货运网络，今年将关闭位于美国各地的七个货运服务中心。

　　联邦快递的一位发言人表示：“随着LTL运输行业的发展，联邦快递将继续调整货运网络，以满足预测的需求，并根据业务不断变化的需求进行调整。”

　　该公司表示，今年晚些时候将关闭的七家服务中心约占联邦快递货运总门店数的1%，一些团队成员将在联邦快递附近的门店获得工作机会。但是联邦快递并没有给出具体的关闭日期，目前还不清楚有多少工人会受到影响。

　　FedEx表示：“这种性质的决定从来都不是轻易做出的，而是对我们业务需求深思熟虑的结果。我们将继续致力于扩大市场规模，并预计会有所增长。”

　　据了解，这并非FedEx第一次关闭服务中心。2023年5月到8月三个月的时间，FedEx便关闭了29个位于美国的货运中心，作为其持续提高效率的一部分。当时该公司表示，受影响的业务将被合并到其他地点。

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