在现代国际集装箱物流链中，集装箱码头是海上运输与陆上运输的衔接点，将海运与装卸两港的陆运连接起来，并通过内陆运输，实现货物从发货地直至收货地的运输过程。

　　作为美国规模最大的集装箱港口，洛杉矶港扮演着重要角色，同时也是全西半球最繁忙的海港之一。在该港口下，有两大主要的集装箱卸货码头，分别是洛杉矶港口(LA)和长滩港口(LB)，这两个码头紧邻，相距仅10公里，构成了全球最大的海港系统之一。

　　LA、LB港口地图

　　我们今天将重点介绍洛杉矶港口(LA)内的码头情况。

　　洛杉矶港口(LA)六个码头

　　WBCT公共码头

　　该码头划分为两个不同的区域：

　　第一个区域主要停靠阳明海运(YML)以及星快船(ZIM)。

　　第二个区域是中远海运(COSCO)的停靠区域。该码头拥有4个泊位，占地近300英亩，每年能够处理超过100万个集装箱。

　　TRAPAC码头

　　TRAPAC码头是LA港中自动化程度最高的码头，其卸柜效率极为出色。该码头主要服务CMA(达飞)EXX航线，同时美森加班船也是停靠于此。

　　YTl码头

　　YTI码头码头拥有8个泊位，设有11台起重机。主要服务于THE联盟的船只。

　　ETS码头

　　该码头为长荣航运的自有码头，主要停靠EMC的HTW和TPA航线，集装箱装卸桥也是长荣标志性的绿色。

　　GGS码头

　　GGS码头是OA联盟中CMA(达飞)专属停靠区域。

　　APMT码头

　　APMT码头为2M联盟的专属停靠区域。

　　以上即为洛杉矶港口(LA)内的六个码头，不同的码头服务不同的航运联盟和船公司。

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