赫伯罗特重返公路货运市场-->全球第五大航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)开启2024年首笔收购，其已与英国物流公司ATL达成一项新协议，计划全资收购ATL股本。目前，具体的收购价格尚未公布。但据ATL的声明，赫伯罗特将获得ATL拥有的200多集卡车和250辆拖车。

　　赫伯罗特在公告中指出，此次收购ATL与其现有的其他运输公司合作旨在增强其在内陆集装箱运输领域的影响力，并更好地为客户提供一流的多式联运服务。公告中明确表示，赫伯罗特希望通过此次收购履行其对客户的承诺。

　　值得注意的是，就在几周前，另一家航运巨头法国达飞轮船(CMA CGM)旗下的基华物流(Ceva Logistics)也展开了一项收购行动。基华物流以每股450便士的价格成功收购了英国Wincanton公司的资本。这使得Wincanton公司的整体价值达到了约5.669亿英镑。

　　赫伯罗特最近完成对ATL的收购，此举可视为该公司调整原有定位，向物流解决方案提供商转变的标志性事件。尽管航运公司曾对此予以否认，但物流业务在航运公司业务中的地位日益凸显。

　　马士基航运公司作为行业的先驱，早在几年前就成立了物流公司，为客户提供全方位的服务。

　　赫伯罗特与ATL并非初识，双方多年来一直保持紧密的合作关系。如今，ATL正式纳入赫伯罗特的版图。公告中明确指出，这家英国物流公司将继续保持其独立运营，现有的管理团队也将得到保留。

　　“此次交易将结合赫伯罗特的全球实力与ATL的本地专业知识和经验，共同挖掘潜在的协同效应，为客户打造市场领先的运输解决方案。”

　　关于ATL

　　ATL一家成立于2008年的私营公司，如今已拥有一支由120辆自有现代化卡车组成的车队，并构建了一个由100多辆卡车组成的分包商服务网络。这支自有卡车车队的平均车龄不足两年，且全部符合欧6的最低排放标准。除此之外，ATL还拥有250多辆不同类型的拖车，包括骨架式拖车、滑动式拖车、发电机组拖车和多功能拖车等。

　　根据向英国公司注册处提交的最新账目，ATL Haulage在2022财年的收入为4180万英镑(5310万美元)，税前利润为260万英镑。

　　凭借其深厚的市场专业知识和可靠的服务品质，ATL已成为英国内陆市场备受信赖的物流合作伙伴。在数字化领域，ATL同样展现出丰富的专业经验。未来，ATL仍将保持其独立运营的公司地位和品牌形象，并继续由现有的管理团队进行运营。对于所有现有的合同协议，ATL将继续为所有客户提供优质的服务。

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