新加坡港的年度船舶到达吨位已达到创纪录的30亿总吨位。

　　根据新加坡海事及港口管理局(MPA)的数据，2023年12月25日，新加坡港的年度船舶抵港吨位(衡量船舶流量的指标)达到了略高于30亿总吨，比2022年的28.3亿总吨增长了6%。这是新加坡港自2004年达到10亿总吨，2011年达到20亿总吨后，再次刷新自己的记录。

　　据悉，这一记录是在2023年12月25日，一艘8,628 TEU,98,799 GT新加坡国旗集装箱船ONE Olympus抵达Pasir Panjang码头时创下的。

　　2023年新加坡港的年度船舶到达吨位预计将从2022年的28.3亿GT增加到2023年的30亿GT。

　　这一记录是在新加坡海事和港口管理局(MPA)组织的活动上标记的，代理交通部长Chee Hong Tat出席了该活动。他说，新加坡港口之所以能取得这一里程碑式的成就，最重要的成功因素是工会、行业和政府之间强有力的三方合作。他指出，虽然其他人可以尝试复制港口的硬件、基础设施、技术和操作系统，但“许多人发现很难在新加坡复制我们值得信赖的三方生态系统。”这是我们保持竞争优势的关键因素之一，并将新加坡海事局带到更高的高度。”

　　MPA首席执行官Teo Eng Dih表示:“新加坡继续成为首选停靠港，我们感到谦卑。我们会继续与所有三方持份者合作，提高港口的效率和安全。今年10月1日，针对停靠PSA码头和裕廊港的船舶，启动了“即时(JIT)计划和协调平台”。准时制平台将有助于改善船舶周转和优化港口停靠，从而减少船舶的温室气体排放。从2024年1月起，将逐步扩大到所有停靠新加坡的船舶。”

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