美国最繁忙的海上贸易门户洛杉矶港(Port of Los Angeles)的首席执行官周四表示，在西海岸劳资谈判结束后失去的业务开始恢复后，洛杉矶港(Port of Los Angeles)的货运量从7月跃升至8月。

　　这一数据出炉之际，正值美国西海岸海港努力夺回在为期13个月的工会谈判中被东海岸和墨西哥湾的竞争对手抢走的市场份额，而海运货运量也从疫情爆发初期的高点回落。

　　8月份，洛杉矶港处理了828,016个20英尺当量单位，这是海运货物的测量标准。这一数字较上年同期增长了近3%，较7月份增长了21%。7月份，由于担心货主改道，货运量大幅下降。

　　随着西海岸港口劳资谈判的拖延，受影响的运营商失去了其他美国竞争对手的市场份额。6月15日，港口雇主和岸上工会达成了一项涉及2.2万名码头工人的临时合同协议，员工于8月31日批准了该协议。

　　洛杉矶港执行董事Gene Seroka说，在谈判的最后阶段，“人们做出了一些非常迅速的决定，将货物从西海岸转移出去”，以避免集装箱因停工而搁浅。他说，这导致7月份的吞吐量急剧下降，但在握手协议达成后，业务迅速恢复，提振了8月份的业绩，并帮助西海岸港口重新获得了一些市场份额。

　　Seroka说，虽然一些航运分析师预计巴拿马的干旱会将一些货物转移到西海岸，但洛杉矶港口还没有收到客户的货物，这些客户通常会通过这条捷径将货物运往东海岸和墨西哥湾沿岸。

　　与此同时，他表示，由于中国出口仍然疲软，库存过剩继续给需求带来压力，包括万圣节和圣诞节在内的节日零售商发货量预计将“低迷”。