国际空运拼货的费用分摊核心与货物重量和体积直接相关，主要按 “计费重量” 的比例来计算，而非简单平分。（注意：下文费用仅供参考，具体请以账单为准，谢谢。）

　　这个问题很实际，戳中了拼货成本核算的关键。理解计费重量是搞清楚费用分摊的第一步。

　　1. 先明确核心：计费重量(Chargeable Weight)

　　空运拼货不按货物的实际重量或体积单独计费，而是先算出 “计费重量”，再以此为基础算费用。

　　步骤 1：计算体积重量

　　体积重量是将货物体积换算成的等效重量，用于和实际重量对比。

　　通用公式：体积重量(kg)= 长(cm)× 宽(cm)× 高(cm)÷ 6000(6000 为行业通用换算系数，部分航空公司可能用 5000，需提前确认)。

　　步骤 2：确定计费重量

　　对比 “实际重量” 和 “体积重量”，取两者中较大的那个作为计费重量。

　　例：一箱货实际重 10kg，体积是 50cm×40cm×30cm，体积重量 = 50×40×30÷6000=10kg，计费重量就是 10kg;若体积是 60cm×40cm×30cm，体积重量 = 12kg，计费重量则按 12kg 算。

　　2. 费用分摊的核心逻辑：按计费重量比例分

　　拼货的总费用(包括运费、燃油附加费、安检费等)确定后，再按每个货主货物的 “计费重量” 占总计费重量的比例来分摊。

　　计算公式：

　　某货主应承担费用 = (该货主货物计费重量 ÷ 所有拼货货物总计费重量)× 拼货总费用

　　示例：

　　A、B、C 三家拼货，总费用 1000 元。

　　A 的计费重量 20kg，B 的计费重量 30kg，C 的计费重量 50kg，总计费重量 100kg。

　　A 分摊：(20÷100)×1000=200 元;B 分摊 300 元;C 分摊 500 元。

　　3. 其他可能影响分摊的因素

　　除了核心的计费重量，还有 2 个细节可能调整最终费用：

　　特殊附加费：若某票货物需要特殊处理(如冷藏、危险品包装、超长超大件)，产生的额外费用通常由该票货物单独承担，不参与均摊。

　　代理服务费：部分货代可能按固定比例(如总运费的 5%-10%)收取服务费，这部分一般会随基础运费一起，按计费重量比例分摊。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。