国际海运集港，是指发货人将备好的货物(整箱货柜 / 拼箱散货)送至指定码头堆场或拼箱仓库，完成海关监管入库、等待装船的核心环节，也是货物从内陆运输转入海上运输的关键衔接步骤。集港流程分整箱(FCL)集港和拼箱(LCL)集港两种模式，操作逻辑略有差异。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、 整箱(FCL)货物的集港流程
整箱集港围绕 “提空柜→装货→重柜入港→海关核验→等待装船” 展开，全程由发货人或拖车行主导，需严格卡准截港时间：
凭 SO 提空柜
发货人拿到船公司的订舱确认书(SO)后，委托拖车行凭 SO 号、提柜人信息，到指定堆场提取空集装箱，同时领取集装箱封条，记录柜号、封条号等关键信息。
工厂 / 仓库装货施封
拖车行将空柜送至发货人工厂或仓库，按装柜方案完成货物装载，装柜后核对货物件数、重量，确认无误后封上集装箱封条，确保封条完好无损。
重柜运输与预约入港
装货完成的重柜，由拖车行负责运输至码头堆场;旺季码头拥堵时，需提前通过码头系统预约入港时间，避免排队延误。
重柜入港与 VGM 申报
重柜抵达码头闸口时，闸口系统会核对柜号、SO 号、封条号，录入重柜重量信息;同时发货人需在截港时间前完成集装箱重量验证(VGM)申报，VGM 数据需与实际重量一致，否则码头拒绝接收。
海关监管与待装船
重柜入港后，进入海关监管的码头堆场区域，等待海关查验(如需);查验通过且完成报关放行后，码头会根据船期安排，将重柜吊运至指定船舶的舱位，等待装船启运。
二、 拼箱(LCL)货物的集港流程
拼箱集港围绕 “送货入仓→货代拼箱→整柜集港” 展开，核心由货代统筹，发货人只需将货物送至指定仓库：
接收货代入仓通知
发货人订舱后，货代会发送入仓单，明确指定拼箱仓库地址、入库截止时间、入仓编号、联系人及货物接收要求(如包装标准、标签规范)。
送货至拼箱仓库
发货人按入仓单要求，在入库截止时间前将货物送至仓库，随货附上货物清单、标签(注明收发货人、目的港、货物品名、件重尺)，仓库核对货物信息无误后，办理入库签收。
货代拼箱与整柜提送
货代集齐同一目的港的所有拼箱货物后，安排仓库装箱，完成整柜装载、施封，生成整柜的柜号、封条号及 VGM 数据。
整柜集港与海关申报
货代委托拖车行将拼箱整柜送至码头堆场，按整箱集港流程完成入港、VGM 申报，同时统一向海关办理分票报关;报关放行后，整柜等待装船，到目的港后再拆箱分拨。
三、 货物集港的核心注意事项
集港环节直接决定货物能否赶上当期船期，一旦超时将被迫顺延下一航次，产生改配费、仓储费等额外成本，需重点关注以下要点：
严格遵守截港时间，预留缓冲期
截港时间是码头停止接收该航次货物的最终时限，整箱重柜、拼箱送货都必须在截港前完成入库。
旺季码头拥堵时，建议比截港时间提前 1-2 天送仓 / 入港，避免因堵车、排队导致超时;
若遇特殊情况(如装货延误、拖车故障)，第一时间联系货代，申请是否可延迟截港时间(旺季通常不允许)，或协调顺延至下一航次。
确保货物信息与单证一致
集港时码头与海关会核验货物的柜号、封条号、重量、件数等信息，需确保：
整箱货的柜号、封条号与 SO、报关单信息完全一致，封条不得破损、更换;
拼箱货的标签、货物清单与报关资料一致，避免仓库理货混乱，影响拼箱进度。
VGM 申报必须准确合规
国际海事组织(IMO)要求，所有集装箱装船前必须申报 VGM(集装箱总重)，且误差不得超过 ±5% 或 1 吨。
整箱货由发货人或拖车行负责称重申报，拼箱货由货代统一称重申报;
VGM 数据需在截港前上传至船公司和码头系统，未申报或申报不实的货物，码头拒绝装船。
特殊货物需满足专属集港要求
危险品：需使用危险品专用集装箱，提前向码头和船公司申报，送至指定的危险品堆场，不得与普通货混放;
冷链货物：需使用冷藏集装箱，集港前调试好温控系统，确保运输途中温度稳定，入港后码头会接入电源维持温控;
超大件 / 超重货：需提前确认码头的吊装能力，集港时安排专用设备装卸，避免因尺寸超限无法入港。
做好货物防护，避免货损与异常
防潮防护：海上运输湿度大，怕潮货物(如纸质品、金属制品)装柜前需铺塑料薄膜、放干燥剂，整柜入港后检查柜门密封情况;
加固防护：重货、大件货装柜后需用木方、绳索加固，防止集港运输和装船过程中货物移位、倒塌;
拼箱货防护：易碎品、高价值拼箱货需单独打包，贴 “易碎”“贵重” 标识，通知货代仓库重点防护，避免混装挤压。
跟进集港状态，及时处理异常
货物入港 / 入仓后，需通过货代或码头官网查询集港状态：
整箱货查询 “重柜入港是否成功”“VGM 是否审核通过”;
拼箱货查询 “货物是否入库签收”“拼箱进度是否正常”;
若出现异常(如柜号不符、重量超标、仓库拒收)，需立即协调货代、拖车行解决，避免影响报关和装船。
四、 集港与报关、截关的衔接逻辑
集港、报关、截关三个环节紧密关联，顺序不可颠倒：
整箱货逻辑：提柜装货 → 重柜集港 → 报关申报 → 海关查验 / 放行 → 截关完成 → 等待装船
拼箱货逻辑：送货入仓 → 货代拼箱集港 → 货代统一报关 → 海关放行 → 截关完成 → 等待装船
核心原则：货物必须先完成集港(进入海关监管区)，才能进行报关申报;报关放行必须在截关时间前完成，否则即使货物已集港，也无法装船。
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