国际海运整柜(FCL)订舱流程可分为前期准备、订舱确认、货物操作、报关放行、装船运输、目的港跟进六大核心阶段，每个环节需衔接货主、货代、船公司、海关等多方，接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　一、前期准备：明确需求与资料收集

　　确认货物基础信息

　　货主需先明确货物的关键参数，包括：货物名称、重量(毛重 / 净重)、体积(长 × 宽 × 高，需换算为立方米)、件数，以及是否为危险品(如锂电池、化工品需提前确认 UN 编号、MSDS)。同时确定起运港(如上海港、深圳盐田港)、目的港(如迪拜杰贝阿里港、洛杉矶港)、预计发货时间(ETD，预计开船日)和要求的运输条款(如 FOB、CIF，影响费用划分与责任边界)。

　　选择合作方(货代 / 船公司)

　　若直接对接船公司(如马士基、中远海运、地中海航运)，需具备一定货量或长期合作资质，适合大批量、稳定发货的企业;

　　多数货主会选择货代(货运代理)，货代可整合多家船公司资源，提供订舱、报关、拖车等一站式服务，尤其适合中小货主或不熟悉流程的企业。选择时需确认货代的资质(如 NVOCC 无船承运人证书)、航线优势(是否擅长目的港航线)及服务口碑。

　　准备基础文件

　　提前备好企业资质文件，如营业执照(复印件加盖公章);若为外贸货物，需确认贸易合同、形式发票(PI)等，部分船公司或货代订舱时会要求提供。

　　二、正式订舱：提交需求与确认仓位

　　提交订舱委托(Booking Note)

　　货主向货代或船公司提交《订舱委托书》，内容需完整准确，包括：货主名称、收货人(Consignee)、通知人(Notify Party)、货物详情、起运港 / 目的港、ETD、运输条款、柜型(如 20GP、40HQ)、特殊要求(如冷藏柜需确认温度、危险品需注明类别)等。委托书中需明确应急联系方式，便于后续沟通。

　　船公司审核与仓位确认

　　船公司或货代收到委托后，会核对货物信息(如是否符合航线限制、危险品是否需额外审批)、仓位 availability(尤其旺季需确认是否有舱)。审核通过后，会出具《订舱确认书》(S/O，Shipping Order，也称 “放舱单”)，上面包含关键信息：订舱号(Booking Number)、柜型柜量、船名航次、ETD/ETA(预计到港日)、起运港码头、截单时间(SI Cut-off)、截关时间(Customs Clearance Cut-off)等。

　　注意：旺季时仓位紧张，可能需要提前 1-2 周订舱，避免延误发货计划。

　　三、货物操作：提柜、装货与还柜

　　安排拖车提柜

　　若为 “门到门” 服务，货代或船公司会安排合作车队，凭 S/O 到指定堆场(Yard)提取空集装箱(柜型需与订舱一致，如 40HQ 柜);

　　若为 “港到港” 服务，货主需自行联系拖车公司，提供 S/O 和提柜委托书，前往堆场提柜。提柜时需核对柜号、封条号(空柜封条)，确认集装箱无破损、漏光(避免货物受潮或损坏)。

　　工厂 / 仓库装货

　　拖车将空柜运至货主指定的工厂或仓库，由货主组织人员装货(需注意货物堆放安全，避免超重 —— 不同柜型有最大载重限制，如 20GP 通常不超过 28 吨，40HQ 不超过 26 吨，具体以船公司规定为准)。装货完成后，需关闭柜门并施加正式封条(封条号需记录，后续报关、提单需一致)，同时拍摄装货照片(含柜号、封条号、货物全貌)，以备后续核对。

　　还柜至码头

　　装货后的重柜需在船公司规定的 “截关时间” 前，运至起运港指定码头(如深圳盐田港、上海洋山港)的重柜区。码头工作人员会核对柜号、封条号、订舱信息，确认无误后接收重柜，出具《重柜接收单》(D/R，Delivery Order)，至此货物完成码头交接。

　　四、报关放行：完成出口清关手续

　　准备报关资料

　　货主需向货代或报关行提供完整的报关资料，包括：

　　报关单(需在 “单一窗口” 系统填写并生成);

　　商业发票(Commercial Invoice，需与贸易合同金额一致);

　　装箱单(Packing List，注明货物件数、重量、体积、规格);

　　提单补料(SI，Shipping Instruction，含收发货人、通知人、货描、柜号、封条号等，用于生成提单);

　　特殊货物附加文件(如危险品需提供 UN38.3 报告、MSDS、危险品报关单;法检货物需提供《出境货物通关单》)。

　　报关申报与海关审核

　　报关行将资料录入海关系统，提交申报。海关会对货物信息进行审核，可能分为 “无纸放行”(系统自动审核通过)或 “人工查验”(随机抽查或因信息异常触发，需将货物移至查验区，海关人员核对货物与申报信息是否一致)。

　　若需查验，货主需配合提供相关证明，查验通过后海关才会放行;若申报信息有误(如货描不符、重量偏差)，需修改资料后重新申报，可能延误截关时间。

　　获取放行通知书

　　海关审核通过并放行后，会出具《出口货物报关单海关作业联》(即 “放行条”)，货代或报关行需将放行条提交给码头，码头确认后允许货物进入装船区域，等待装船。

　　五、装船运输：货物出运与提单确认

　　装船与舱单确认

　　码头根据船公司的配载计划，将已放行的重柜吊装至指定船舶的舱位(装船时间通常在 ETD 前 1-2 天)。装船完成后，船公司会生成《舱单》(Manifest)，确认货物已实际装船。

　　确认并获取提单(B/L)

　　船公司根据货主提交的 “提单补料(SI)”，生成《海运提单》(Bill of Lading)，分为正本提单(Original B/L)和电放提单(Telex Release B/L)：

　　正本提单：需船公司或货代盖章，货主凭正本提单在目的港提货(通常一式三份，其中一份用于提货，其余作废);

　　电放提单：无需正本，货主通过邮件向目的港收货人发送 “电放通知”，收货人凭通知和身份证明即可提货(适合短途、紧急货物，避免正本提单邮寄延误)。

　　货主需仔细核对提单上的信息(收发货人、货描、柜号、封条号、ETD/ETA、运费条款等)，确认无误后签收;若有错误，需在船公司出具提单前及时修改，避免后续改单产生费用。

　　六、目的港跟进：协助收货人提货

　　货物出运后，货主需将提单(或电放通知)、商业发票、装箱单等文件发送给目的港收货人，以便其提前准备清关资料。同时，可通过货代或船公司的官网查询货物运输状态(如是否已离港、是否在中转港停留、预计到港时间)。

　　若目的港清关或提货出现问题(如海关查验、缺少文件)，货主需配合货代和收货人提供补充资料，确保货物顺利交付。

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