国际空运中的 “碳中和” 是指通过各种手段，使国际航空运输活动产生的碳排放总量与碳吸收或碳抵消量达到平衡，从而实现净零排放的目标。

　　为实现这一目标，航空公司主要在以下几个方面做出努力：

　　参与国际减排计划：航空公司积极参与国际民航组织(ICAO)的国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)。根据 CORSIA 的要求，航空公司需记录国际航班的排放量，并在 2027 年至 2035 年，按照 2018 年每吨公里收入(RTKs)的份额来承担 CORSIA 责任，抵消超过排放基准的碳增长。

　　优化运营效率：许多航空公司实施了燃料优化方案，如改善飞行路线、加强业内协作等，以降低燃料消耗。例如，卡塔尔航空实施了 80 多个燃料优化方案，通过优化飞行路线等方式，在降低燃料消耗的同时提升旅程的顺畅度。

　　采用可持续航空燃料(SAF)：航空公司致力于提高可持续航空燃料的使用比例。卡塔尔航空计划在 2030 年之前达到 10% 的可持续燃料采用率，并与业界利益相关者合作加快促进清洁航空燃料的商业规模化采用。

　　投资先进飞机技术：航空公司不断投资于最先进的飞机技术，采用低油耗飞机设计，包括机身和引擎的工程升级等，以降低碳排放。卡塔尔航空运营着世界上机龄最短的机队之一，通过采用先进飞机技术来解决碳排放和噪音问题。

　　开展碳补偿计划：部分航空公司提供自愿碳补偿计划，允许个人乘客、企业和货运客户通过符合国际标准的高质量项目来抵消他们造成的二氧化碳排放。卡塔尔航空与国际航空运输协会(IATA)合作提供自愿碳补偿计划。

　　推动基础设施改进：航空公司支持并参与机场等基础设施的改进，如优化空中交通管理系统等，以提高整体运营效率，减少碳排放。

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