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国际空运包机运输需要注意哪些问题(国际空运干货知识分享)
2025-07-08 18:00 作者:百运网

  空运包机成本主要包括飞行费用、调机费用、留机费用、货物的声明价值附加费以及可能的燃油附加费、特殊附加费等。以下是对包机成本的详细解析以及比商业航班更划算的情况:

  包机成本揭秘

  飞行费用:这是包机费用的主要部分,通常按飞机最大起飞全重计费,且每天飞行不足 2 小时也按 2 小时计收最低飞行费。飞行时间越长,费用越高。

  调机费用:涉及飞机在非基地城市起飞或单程飞行后的返回费用,通常按飞行小时计算,费率可能是包机飞行小时标准费率的 50% 或更低。

  留机费用:若包机人要求飞机停留,超过规定时间将按小时计费。

  其他费用:包括货物的声明价值附加费、燃油附加费、特殊附加费等。此外,起落机场的收费、特殊天气条件等都可能对包机费用产生影响。

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  比商业航班更划算的情况

  货物运输量大:当货物量较大,超过了商业航班的可用舱位时,包机运输更为划算。整架包机适合大批量货物运输,其费率通常低于班机。部分包机则适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物,运费也比班机运输低。

  无直达商业航班:如果货物的目的地没有直达的商业航班,需要中转,那么包机可以弥补这一不足,且不用中转,能减少货物在中转过程中的时间损耗和可能出现的货损、货差等问题,这种情况下包机更具优势。

  商业航班仓位紧张:在空运旺季或某些特殊时期,商业航班仓位紧张,很难订到合适的舱位,即使能订到,价格也可能会大幅上涨。此时包机虽然费用也会较高,但如果能组织到足够的货物,或者有长期合作的包机商,整体成本可能会比高价购买商业航班舱位更划算。

  有特定时间要求:对于一些有特定时间要求的货物,如紧急救援物资、鲜活易腐物品等,如果商业航班的运输时间无法满足要求,包机可以根据客户的需求安排飞行时间,确保货物及时到达目的地,从这个角度看包机可能更划算。

  往返程都有货载:包机运费原则上是按每一飞行公里固定费率核收费用,并按每一飞行公里费用的 80% 收取空放费。因此,如果大批量货物使用包机时,能争取到来回程都有货载,可有效降低成本,这种情况下包机比商业航班更具成本优势。

  6 篇资料

  包机运输需要注意哪些事项?

  包机运输作为一种灵活但复杂度较高的空运方式,涉及多方协作和严格的流程规范,稍不注意可能导致成本超支、延误甚至合规风险。以下是需要重点注意的事项:

  一、前期准备:明确需求与合规性

  精准评估货物属性与规模

  确认货物的重量、体积、包装类型(如是否为超大件、散货或整柜),以及是否属于特殊品类(危险品、生鲜、贵重物品等)。不同货物对飞机机型(如窄体机、宽体机、全货机)的要求差异极大,例如超大件可能需要专用货机或拆装机翼的特殊处理,而危险品需符合 IATA《危险品规则》的包装和运输标准。

  预估货物装卸时间:包机的地面停留时间直接影响留机费用(通常超过 4-6 小时开始计费),需提前规划装卸设备(如叉车、吊车)和人力,避免因效率低下导致额外成本。

  合规文件与审批前置

  基础文件:除常规的商业发票、装箱单、报关单外,包机运输需额外提供《包机运输协议》(明确双方权责)、货物清单(详细到每件货物的品名和 HS 编码)。

  特殊审批:若运输危险品、军用品、濒危物种等,需提前向出发地和目的地海关、航空管理部门申请特殊运输许可(如中国的《航空危险品运输许可证》);涉及跨国包机,还需办理过境国家的飞越许可(Overflight Permit)和着陆许可(Landing Permit),部分国家(如俄罗斯、中东国家)的审批流程可能长达 1-2 周,需预留充足时间。

  二、合同条款:明确权责与风险划分

  核心费用明细与附加费约定

  合同中需列明固定费用(如飞行费、调机费)和可能的浮动费用(如燃油附加费、夜间 / 节假日起降附加费、机场地面服务费),避免后期因 “隐性费用” 扯皮。例如,偏远地区机场的地面处理费可能比枢纽机场高 50% 以上,需提前确认。

  明确 “空放费” 责任:若因托运人原因(如货物未按时备好)导致飞机空飞,需约定空放费的承担比例(通常为飞行费的 80%)。

  时间条款与延误责任

  约定起飞 / 到达的 “窗口期”:包机受天气、空中管制影响较大,需明确延误超过一定时间(如 4 小时)的处理方式(如改期、退费比例)。

  留机时间计算:明确 “免费停留时长”(通常为 6-12 小时),超过后按小时计费的标准,避免因装卸延误导致成本飙升。

  货物损失与保险约定

  包机的默认责任限额较低(通常参照《华沙公约》,每公斤 20 美元),若货物价值较高(如电子产品、奢侈品),需单独购买货物运输险,并在合同中注明保险公司和理赔流程。

  约定货损责任划分:如因飞机故障、操作失误导致的损失由包机方承担,因货物包装不当导致的损失由托运人承担。

  三、运输过程:衔接与应急处理

  地面衔接与信息同步

  提前与起运地、目的地机场的地面代理沟通,确认货物入仓、安检、装机的流程和时间节点,避免因机场调度冲突导致延误。例如,包机通常需要专用停机位和优先安检通道,需提前协调。

  建立实时沟通机制:安排专人对接包机方、机场、报关行,实时同步货物状态(如是否装机、飞行轨迹、预计落地时间),尤其是跨国包机,需跟踪途经国家的空中管制动态。

  应急方案准备

  备降预案:若目的地机场因天气关闭,需提前确认备选机场(如邻近城市机场),并测算备降产生的额外费用(如调机费、地面转运费)。

  货物紧急处理:生鲜货物需确认飞机的温控设备是否正常,危险品需配备应急处理工具(如泄漏吸附剂),避免因突发情况导致货物损毁或安全事故。

  四、后续流程:清关与尾款结算

  清关文件的 “随货同步”

  包机货物的清关文件(如商业发票、原产地证)需与货物同步抵达,部分国家(如巴西、印度)要求文件提前通过海关系统预审,需确保文件信息与运单、货物完全一致(如重量、品名的中英文翻译准确),否则可能导致扣货。

  尾款支付与凭证确认

  按合同约定的节点支付尾款(如货物起飞后付 70%,签收后付 30%),并要求包机方提供正规发票和费用明细(如燃油费的计算依据)。

  保留所有凭证(运单、合同、付款记录),以便后续出现纠纷时维权。

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