据《华尔街日报》4月28日援引知情人士消息，美国总统特朗普预计将采取措施减轻其汽车关税政策带来的冲击，防止对进口汽车征收的关税与其他已加征关税叠加，同时放宽部分用于美国本土汽车制造的进口零部件关税。

　　根据知情人士说法，这一决定意味着，已支付美政府汽车关税的汽车制造商不会再被加征钢铝等其他关税。该决定将具有追溯效力，意味着车企已缴纳的此类关税有望申请退还。

　　报道称，特朗普政府还将调整原定于5月3日生效的对外国汽车零部件的25%关税。调整后，汽车制造商在一年内获得的退税额最高可达其美国本土生产汽车价值的3.75%，第二年降至2.5%，往后退税政策将全面取消。

　　预计特朗普将于当地时间4月29日晚上前往密歇根州底特律郊外参加活动前宣布上述措施。特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施已于4月3日正式生效。根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车(轿车、运动型多功能汽车等)和轻型卡车，以及关键汽车零部件(发动机、变速箱等)，并将在必要时扩展至其他零部件。

　　这是继美国对全球钢铝产品加税等措施后，“关税战”的再次重大升级。与此前钢铝产品关税相比，汽车关税被认为将对美国的近邻加拿大、墨西哥以及欧盟、日本、韩国等盟友的经济产生“致命冲击”。加拿大总理卡尼表示，特朗普政府的汽车关税是对加拿大的“直接攻击”，并直言将研究包括报复性关税在内的应对措施。

　　美联社称，众多外国政府迅速对汽车关税作出强硬反应，这表明特朗普政府的关税政策可能引发多国报复性措施，甚至升级为一场更广泛的全球贸易战，将严重损害世界经济。美国汽车研究中心称，汽车关税将使美国消费者购买汽车的成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业。

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