新加坡正大力投资于物流设施的升级与扩建，目标是在2040年建成世界上最大的全自动化港口——大士港(Tuas Port)。这个项目是新加坡为了应对全球供应链风险和不确定性增加、以及为了保持其作为重要国际航运中心地位而采取的重要措施之一。

　　主要特点和发展计划

　　大规模填海造地：为了建设大士港，进行了大量的填海工程，预计整个项目完成后将占用约13.37平方公里的土地。

　　先进的自动化技术：新港口将配备最先进的自动化系统，包括电气化的堆场、自动导引车(AGV)、无人驾驶车辆等，以提高效率并减少人为错误。

　　增强多式联运能力：新加坡政府正在加强海运和空运基础设施的投资，计划到2025年新增2000个物流工作岗位，以满足不断增长的需求。

　　提升处理能力：当大士港全面投入运营后，它将拥有66个泊位，能够处理每年高达6500万个标准箱(TEUs)，几乎是当前吞吐量的两倍。

　　环境友好型设计：在建设过程中尽可能使用回收材料，并考虑了对海洋环境的影响，旨在打造一个可持续发展的港口设施。

　　整合现有资源：集装箱活动将被集中到大士港，这有助于实现规模经济效应，同时减少交通拥堵和码头间运输所需的时间及成本。

　　随着全球贸易格局的变化，尤其是中美贸易摩擦和其他地区政治动荡带来的供应链中断风险上升，越来越多的企业选择将供应链重心转向东南亚。新加坡凭借其强大的港口和航运能力，预计将吸引更多托运人将其选作转运和多式联运的枢纽。此外，通过开发提供实时航班和船舶数据的应用程序，新加坡也在努力简化物流流程，进一步巩固其作为全球物流中心的地位。

　　新加坡对物流设施的大规模投资不仅是为了适应未来需求的增长，也是为了确保其在全球物流网络中的领先地位。大士港一旦落成，将成为世界领先的全自动化港口之一，为新加坡带来新的经济增长点，并强化其作为亚欧贸易关键节点的角色。