近日欧洲多港口爆发罢工，百艘船只延误，船期大乱。马士基连发两则预警通知;10月5日起，安特卫普港和泽布吕赫港引航员罢工，引航服务限定时段，日均船舶处理量减近三分之二。安特卫普港多艘船只无计划或延误，泽布吕赫港也有船只受影响，且罢工或加剧堆场利用率，货物延误时间更长。

　　同时，10月8-10日鹿特丹港绑扎公司因劳资纠纷罢工48小时，绑扎作业停滞，虽码头基础设施运行，但船舶作业受显著影响，期间靠泊船装卸作业将延误或中断。

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　　多地港口罢工，航运受阻供应链或受冲击

　　10月8日，马士基发布了两则与港口罢工相关的重要通知，涉及欧洲多个重要港口，罢工行动已对当地航运造成严重干扰，并可能波及供应链。

　　安特卫普与泽布吕赫港：引航员罢工致航运混乱

　　自2025年10月5日起，因对联邦养老金改革不满，引航员协会发起罢工行动，欧洲第二大港口安特卫普港和泽布吕赫港的引航服务受到严重影响。罢工期间，引航服务被严格限制在当地时间08:00至17:00的办公时间内进行。这一举措导致两港的航运活动陷入混乱，船舶日均处理量大幅减少，接近三分之二。

　　安特卫普 - 布鲁日港官网10月9日更新的信息显示，大量船只在进出港交通方面遭遇延误。具体来看，在安特卫普港，情况不断变化。10月8日07:00，有54艘船舶暂无既定计划，34艘船舶遭遇延误;而截至当时统计，又有71艘船舶尚未确认计划，12艘船舶遭遇延误。在泽布吕赫港，10月8日07:00时，有1艘船舶暂无既定计划，19艘船舶遭遇延误;整体上也有10艘船舶尚未安排计划，7艘船只正在经历延误。

　　马士基方面表示，尽管公司正尽可能高效地规划船舶动态以缩短等待时间，但预计此次罢工仍会严重干扰安特卫普和泽布吕赫之间的航运作业，未来几天船舶抵达和离港将出现严重延误。目前，罢工已致使一些船只无法进出港口，进口集装箱处理受阻，港口本就较高的堆场利用率可能进一步加剧，进而导致更长时间的延误。马士基团队正积极监控局势，并与运营合作伙伴密切协作，力求将中断影响降至最低，但此类事件超出合理控制范围，供应链难免会受到影响。

　　鹿特丹港：绑扎装卸工人罢工冲击码头作业

　　同样在10月8日，鹿特丹港也因劳资纠纷陷入罢工危机。提供绑扎业务的Matrans和ILS两家公司开启48小时罢工行动，自周三(10月8日)下午15时15分起，负责在船舶和码头上固定和释放集装箱的工人停止工作，直至10月10日星期五下午15时15分。

　　此次罢工直接针对绑扎作业，而该作业对于船上集装箱的安全固定和装卸起着至关重要的作用。尽管码头的基础设施，如拖轮和领航员等仍保持运营，但由于独立绑扎公司服务的暂停，码头的船舶作业受到显著影响。马士基在客户问询中指出，在10月8日至10日期间靠泊的船舶，其装卸作业势必会遭遇延误或中断。公司团队正积极监察有关情况，并与营运合作伙伴协调应变计划，以减轻业务中断带来的影响。

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