2024年12月2日，集装箱船“鼎秦”轮顺利从南京龙潭集装箱码头驶出，这标志着南京港首次实现了直航至巴西桑托斯港的壮举。

　　南京港作为区域性航运物流中心，长期以来一直面临着与南美地区缺乏直航通道的困境。这不仅导致出口成本高企，还影响了出口时效，限制了南京及苏皖腹地企业在南美市场的竞争力。此次直航航线的开通，打破了这一瓶颈，为南京港的发展注入了新的活力。

　　航线名称：南京—桑托斯直航航线

　　首航船舶：“鼎秦”轮

　　出发时间：2024年12月2日

　　出发地点：南京龙潭集装箱码头

　　目的港口：巴西东海岸的桑托斯港

　　货物种类：光伏产品、化工品、玻璃制品等多种商品

　　航程时间：约30至35天(也有说法为40天左右，但相比中转模式可节省15天时间)

　　提升出口竞争力：直航航线的开通，显著降低了南京及苏皖腹地企业出口南美市场的物流成本和时间成本，提升了产品的市场竞争力。

　　增强航运物流中心地位：南京港作为区域性航运物流中心，直航航线的开通将进一步巩固和提升其地位，吸引更多的货源和航运资源。

　　促进区域经济发展：航线的开通不仅有利于南京港的发展，还将带动周边地区的经济发展，形成更加紧密的区域经济联系。

　　制定专属监管方案：为保障“南京—桑托斯”班轮顺利首航，新生圩海关提前对接港口、船公司和代理企业，为该轮制定专属监管方案。

　　优化接卸流程：协调港口优化接卸流程，对船舶实施“船到人到，即靠即查”，实现靠泊、查验、放行等各环节高效衔接。

　　提供全方位监管：南京海事局通过全要素水上“大交管”信息化系统，帮助船舶实时获取航道、气象、水文等信息，实现全方位动态监管。

　　此次直航航线的开通，是南京港发展史上的一个重要里程碑。未来，南京港将继续拓展国际物流网络布局，创新业务模式，提升服务质量，努力将南京港建设成综合性、专业化的港口。同时，也将为我国的对外贸易和国际贸易合作做出更大的贡献。

　　南京港首次实现直航巴西桑托斯港具有深远的意义和影响。这一壮举不仅打破了南京与南美地区长期缺乏直航通道的困境，还为南京港的发展注入了新的动力。