汉堡港物流公司(HHLA)宣布，2024年前9个月的收入和利润增长强劲。

　　在集装箱部分，HHLA码头的吞吐量增长0.9%至4,496,000标准箱，而汉堡码头的吞吐量保持稳定，同比小幅增长0.2%。

　　尽管远东和中东地区的货运量下降，但HHLA在北美和南美地区(尤其是美国)的货运量增长强劲，而欧洲港口的货运量也有所增长，立陶宛、德国、瑞典和波兰的货运量显著增加，尽管芬兰和丹麦的货运量有所下降。支线运输在海运运输中所占的份额上升至19%。%，高于去年的18.4%。

　　HHLA的国际集装箱码头经历了显着增长，吞吐量增长了20.2%，达到20.3万标准箱，这得益于HHLA TK爱沙尼亚的强劲表现和2024年第三季度敖德萨集装箱码头的恢复运营。总体而言，HHLA的集装箱业务收入增长了8.2%，达到6.1亿美元左右，这主要是由于汉堡的集装箱停留时间更长，这增加了仓储费收入。该部门息税前利润飙升87.1%，至5,390万美元左右，息税前利润率上升3.7%，至8.8%。

　　多式联运业务录得强劲增长，其中集装箱运输量增长8.1%至1,321,000标准箱。铁路运输增长了10.2%，达到114.4万标准箱，这得益于德语地区的运量增长，抵消了亚得里亚海和波兰运输量的下降。

　　HHLA收购Roland Spedition GmbH的多数股权进一步支持了这一积极趋势。

　　公路运输则下降4.1%至17.8万标准箱。

　　关于集团业绩，HHLA的收入增长了8.5%，达到约12亿美元，经营业绩(息税前利润)增长了23.2%，达到约9840万美元，息税前利润率从去年的6.9%上升到7.9%。扣除少数股权后的合并利润约为2440万美元，较2023年的1260万美元大幅增长。

　　HHLA首席执行官Angela Titzrath评论说：“在2024年前9个月，全球经济发展和贸易继续受到各种危机和风险因素的影响。尽管面临着持续的挑战，HHLA在前9个月的收入和利润都实现了正增长。特别是，整个欧洲可持续和互联物流解决方案的扩展对这一点产生了影响，导致我们的Metrans和Roland Spedition子公司多式联运部分的运输量显着增加。”

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