01海关查验状况
休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
JACKSONVILLE：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
SAVANNAH：查验率下降，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
洛杉矶：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
巴尔的摩：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验时间推迟1周左右。
底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
芝加哥：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多，在加拿大中转的柜子，会增加查验风险。
达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
纽约
APM码头没有还空约，ZIM 的柜子还空延迟非常严重。
NS 火车站缩短司机提柜时间导致提柜延迟。
NS 火车站柜子无封条情况剧增。
休斯顿
码头有时不收空柜，异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
火车站柜子无封条情况剧增。
火车站目前没有车架，吊车师傅上班时间不固定。司机带车架火车站会放车架在柜子上， 不带车架火车站会让司机带车架再来。 目前火车站非常乱，平均提一个柜子需要等8小时左右。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
西雅图
码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象,
码头周一或周五不定时随机关门，无法提柜还柜，加重拥堵。
码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。
PSC2：爆仓严重， 最早预约在10月底左右。
ABQ2：爆仓严重，目前已不批约。
MIT2：爆仓严重，目前已不批约。
IUSP：爆仓严重，目前已不批约。
XLX7：严重爆仓，不批约。
MDW2：爆仓，预约在3周后。
TEB9：爆仓，预约在3-4周后，频繁推约。
GYR2/3：爆仓，预约在3周后。
LGB6：爆仓严重，预约在3-4周后。
CLT2：爆仓严重，预约在3-4周后。
SCK4：爆仓严重，预约在3-4周后。
ABE8：爆仓，预约在3周后,拒收率升高， 现在亚马逊开始删约。
AVP1：爆仓严重，预约在3周后。
SBD1：爆仓严重，预约在3周后。
OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
CLT2：20小时。
GYR2：14小时。
GYR3：14小时。
STL3：14小时。
ILG1：14小时。
TEB4：15小时。
SCK4：15小时。
AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
ABE3：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
ABE8：3WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚3周。
BDL6：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
FTW1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
FTW3：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
LAN2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
LBE1：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
MGE3：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
OKC2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
RYY2：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
RIC3：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。
RDU4：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
SAT1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
SAV3：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
WBW2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
XLX1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
XLX6：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。
ACY2：等待平均时长为 9.5小时。
CLT2：等待平均时长为8.5小时。
FTW1：等待平均时长为 3.5小时。
FTW5：等待平均时长为7.5小时。
GSO1：等待平均时长为9.5小时。
HGR2：等待平均时长为4.5小时。
ILG1：等待平均时长为7小时。
IND2：等待平均时长为3.5小时。
IND4：等待平均时长为8小时。
JVL1：等待平均时长为3.5小时。
LFT1：等待平均时长为4小时。
MCE1：等待平均时长为4.5小时。
OKC2：等待平均时长为4.5小时。
RMN3：等待平均时长为3.5小时。
SCK4：等待平均时长为5小时。
TEB3：等待平均时长为3.5小时。
TEB4：等待平均时长为5.5小时。
TEB9：等待平均时长为4.5小时。
XLX1：等待平均时长为6.5小时。
FLOOR LOAD货物，沃尔玛仓库要求做DROP。
MCI1n：爆仓，DROP后卸柜时间5天。
MCO1s：DROP 后卸柜时间至少5天。
IND2n：DROP 后卸柜时间至少5天。
PHL4n：DROP 后卸柜时间5-7天左右。
DFW2n：DROP 后卸柜时间7天左右。
LAX1/2：DROP 后卸柜时间至少7-10天。
MEM1s：DROP 后卸柜时间5天左右。
ATL3：DROP 后卸柜时间8天左右
洛杉矶：目前有丢柜情况，由于FLOOR LOAD必须是DROP， 建议考虑PALLETIZE派送。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
MCI1S ORD1S：2 week delay 拆柜预约，批约晚2周。
CVG1N IND3：1-2 week delay 拆柜预约，批约晚1-2周。
IND2N KY1：1 week delay 拆柜预约，批约晚1周。
DFW5s：1周。
DFW2n：1周。
ATL3：10天后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前1周左右预约。
洛杉矶：大概拥堵2-3天。
纽约：码头拥堵2天，尤其E364 GLOBAL码头提柜需排队3-4小时,APM 码头提柜约紧张。
奥克兰：大概拥堵2-3天，Z985码头在封闭区大约2-3天。
迈阿密：大概拥堵2天。
诺福克： 大概拥堵3天。
休斯顿：大概拥堵2-3天。
芝加哥：大概拥堵2-3天。
洛杉矶中转：平均上火车的时间在16天。
加拿大中转：平均上火车的时间在14天。
纽约中转：平均上火车的时间在10天。
堪萨斯城：大概拥堵3-4天。
印第安纳布利斯：大概拥堵7天。
EL PASO：大概拥堵12天。
