当地时间2026年1月3日，美国对委内瑞拉发动军事行动，引发该国政局剧烈动荡。随之而来的是关键物流节点全面停摆——中国与委内瑞拉唯一的直飞航班紧急取消，核心港口陷入瘫痪，加勒比海航行风险飙升，给近期计划往返中委的旅客、有对委贸易业务的企业带来致命冲击。

　　一、中委唯一直飞航班停摆，旅客滞留风险剧增

　　作为连接中委的唯一空中桥梁，委内瑞拉康维亚萨航空V0771航班(广州-加拉加斯)已正式宣布取消。该航线于2024年12月开通，每两周往返一次，经停莫斯科后全程近30小时，是两地人员往来和货物运输的核心通道，开通一年来已运送旅客超2300人、货物300余吨。

　　目前航班调整的核心信息如下：

　　• 原定1月5日起飞的广州至加拉加斯V0771航班，仅恢复广州至莫斯科段载客，加拉加斯航段彻底暂停，返程客机需空机飞行近两万公里;

　　• 1月11日前，已无任何中委直飞及中转航班可选，后续即使有中转航班，也需中转3次以上，耗时超40小时;

　　• 1月16日委内瑞拉至广州的返程航班虽显示正常，但能否顺利执飞仍取决于局势变化，存在极大不确定性。

　　受此影响，大量在加勒比地区的华人旅客已出现滞留情况，部分旅客甚至登机后被要求下机，当地机场一度封锁，出行秩序混乱。

　　二、港口全面瘫痪，石油出口停摆，海运物流彻底“冻结”

　　军事行动不仅冲击空运，更让委内瑞拉港口体系陷入“实质性停摆”。作为该国经济命脉的石油出口，已因港口瘫痪降至近年最低水平，部分核心港口甚至出现“零装船”的极端情形。

　　关键港口的现状触目惊心：

　　• 拉瓜伊拉港：在美军袭击中遭到严重破坏，目前港内空无一船，港口功能几近停摆;

　　• 何塞港：委内瑞拉最重要的原油出口枢纽，1月3日当天无任何油轮装载原油或燃料离港，即便在近年多轮制裁中也属罕见，被业内视为“近乎冻结”的信号;

　　• 区域影响：至少已有七艘原本计划装载委内瑞拉原油的油轮改变航向或在海上停泊观望，合计可运输原油规模约1240万桶，加勒比海相关海域已被标记为高风险区域。

　　对中国外贸企业而言，当前海运业务已发生剧变：货主纷纷要求暂停出货，已离港的集装箱被迫改港至巴拿马或在中转港滞留，后续何时能恢复正常运输尚无明确时间表。

　　三、波及深远：能源贸易、供应链与人民币结算均受冲击

　　此次事件的影响远超物流层面，已蔓延至能源供应、矿产开发和国际结算体系：

　　1. 能源供应风险：中国是委内瑞拉最大石油买家，2025年对华出口占其出口总量的85%，这些重质原油是中国广东石化等炼化项目的核心原料。若委内瑞拉石油出口重心转向美国及西方盟友，中国将面临稳定供应源缺失的风险;

　　2. 矿产合作暂停：中企在委内瑞拉的金矿、铝土矿等投资项目已全面暂停，铀矿、稀土等战略矿产若被美国掌控，可能加剧全球高端制造业供应链的地缘博弈风险;

　　3. 人民币结算冲击：中委石油贸易中人民币结算比例已超60%，此次结算通道中断将直接影响中国与拉美地区的人民币跨境结算规模，过去10年中国通过“油换贷”在委累计投入的超600亿美元也面临减值风险。

外贸企业请注意

　　• 立即暂停对委新订单的发货安排，梳理在途货物信息，及时与货代沟通改港或滞留中转港的相关事宜;

　　• 核查与委内瑞拉客户的合同条款，提前预判违约风险，做好应收账款的风险防控;

　　• 涉及石油、矿产等核心品类贸易的企业，需加速寻找替代供应源，重点关注中东、中亚等地区的进口渠道，对冲单一市场波动风险;

　　• 密切关注加勒比海航行风险预警，近期避免安排船舶驶入该高风险海域，降低保险成本与合规风险。

　　目前，委内瑞拉局势仍在持续变化中，美国已明确表示将“管理”委内瑞拉直至实现其认可的权力交接，且未给出明确时间表，后续物流通道的恢复时间难以预估。建议相关旅客和企业持续关注官方通报，及时调整出行和贸易计划，最大限度降低损失。