SCFI连续13周上涨后涨幅收窄，欧线运价转跌引发市场担忧触顶，而美东航线仍保持强劲。海运旺季欧线运价松动，影响集装箱航运巨头股价，加之散杂航运市场下跌，航运期货受挫。
最新公布的上海集装箱出口运价指数(SCFI)数据显示，尽管该指数已连续13周上涨，并刷新了自2022年8月上旬以来的新高，但其周涨幅已显著收窄至0.52%，显示出涨势相较于前几周有所放缓。在技术分析层面，航运期货已跌破季线支撑，其后续走势能否企稳，关键在于欧洲航线的运价是否已触及顶点。若欧洲线运价持续下行，则航运期货可能面临进一步的修正压力，SCFI指数亦有可能回撤至5月上旬的水平。
目前来看，美东航线运价依旧保持强劲势头，远东至美东的每FEU(40尺柜)运价较前一周上涨了671美元，达到9,945美元，涨幅高达7.23%，成为推动SCFI指数上涨的主要动力。然而，与此同时，欧洲航线却出现了转折，结束了连续九周的上涨趋势，远东至欧洲的TEU(20尺柜)运价小幅下跌23美元至4,857美元，跌幅为0.47%，这一变化引发了市场对欧洲线运价是否已触顶的担忧，以及是否会出现高位反转的风险。
随着海运业进入第三季度这一传统旺季，欧洲航线的高运价却出现了松动迹象，这一变化对集运业的三大巨头造成了明显影响，股价出现回调。此外，近期波罗的海散杂货综合指数的连续下跌也对散杂航运市场产生了波及，多家相关公司股价下滑，航运板块整体走低，进而在8日导致航运期货出现跳空重挫，跌幅超过3%。一系列动态表明，航运市场正面临复杂多变的形势，投资者需密切关注各航线的运价走势及市场动态。
