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国际海运运力不足将运费推高到疫情期间水平(创自2022年8月以来的最高水平)
2024-06-12 16:22 作者:国际快递-百运网

  过去一周,对运力不足的担忧继续推高了集装箱运费,达到了疫情期间才见过的水平。

  6月6日,德鲁里世界集装箱指数(WCI)环比上涨12%,至每箱4716美元。与此同时,6月7日的上海集装箱运价指数(SCFI)为3184.87点,上涨4.6%,较上周两位数的百分比涨幅有所放缓,该指数创下了自2022年8月以来的最高水平。

  从红海改道途经好望角的船只导致运力不足、港口日益拥堵以及需求上升,这些因素共同导致了主要航线上集装箱现货价格的飙升。

国际海运

  汇丰全球研究部(HSBC Global Research)在今日发布的一份报告中评论称,该公司低估了早先长途运输旺季的时机和强度,这推动了近期集装箱现货运价的上涨。

  展望未来,该公司表示:“我们认为,鉴于近期远期订单强劲以及6月份船舶利用率良好,即期汇率可能仍有走高的势头。”交通拥堵和设备短缺在短期内可能仍然棘手,可能需要几个月的时间才能完全缓解。”

  根据德鲁里的数据,上海至热那亚的运价在过去七天上涨了17%,达到每feu 6,664美元,而上海至鹿特丹的运价上涨了14%,达到每feu 6,032美元。

  从上海到洛杉矶的跨太平洋航线运价上涨了11%,至每feu 5,975美元。上海至纽约的航班上涨6%,至每航班7214美元。

  展望未来,德鲁里表示,“由于旺季提前到来,预计下周除中国以外的运费将继续上涨”。

  汇丰表示,旺季需求的提前装运可能会在2024年下半年晚些时候给集装箱运费带来下行风险。

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