物流公司Great Vision HK Express已与Cargojet签约，提供中国和加拿大之间的定期包机服务，以运送电子商务量。

　　根据这项为期三年的协议，Cargojet将在杭州和温哥华之间每周至少运营三次波音767-300货机。

　　这项服务于5月22日开始，迄今已完成8次飞行。

　　这家总部位于加拿大的货运运营商预计未来三年将从这笔交易中获得逾1.6亿加元的收入。

　　Cargojet主要以在美洲和跨大西洋飞行而闻名，这笔交易将有助于进一步扩大其767网络。

　　载客量为54吨的767-300Fs满载时的航程略超过6000公里，这意味着两个机场之间超过9000公里的距离可能会包括一个停靠站。

　　使用767飞机(而非777或747飞机)飞越太平洋也突显出，由于电子商务公司使用的全货机数量增加，该行业目前正面临运力紧张。

　　运力不足也反映在空运价格上，波罗的海航空货运指数数据显示，5月份从香港到北美的运费同比增长9.1%，至每公斤5.53美元。

　　Cargojet表示，它还将为Great Vision HK提供其国内网络与加拿大其他城市的连接。

　　“利用Cargojet在准时性能和可靠性方面的行业领先记录，以及从温哥华到加拿大其他15个城市的连接机会，Great Vision HK将为中国电子商务服务提供商提供更好的服务，为加拿大各地的客户提供服务，”Cargojet联合首席执行官Jamie Porteous表示。

　　“我们继续探索最大限度地提高资产和飞机利用率的机会，并期待与Great Vision HK建立牢固的合作伙伴关系，”联合首席执行官Pauline Dhillon补充说。

　　Great Vision HK提供中国至加拿大至中国的端到端综合物流供应链解决方案，包括提货、预分拣、国际空运、清关、配送、最后一公里交付和售后服务。

　　Great Vision HK联合创始人兼首席运营官Christine Cheng表示:“国际航空货运是这一物流链的关键组成部分，我们相信通过与Cargojet的战略合作伙伴关系，我们可以为客户提供极其可靠和高效的服务，同时继续促进两国之间的贸易。”

　　今年第一季度，Cargojet的利润有所改善，因为该业务受益于国内电子商务需求的增长。

　　该公司第一季度营收同比下滑0.3%，至2.312亿加元，税前利润增长8.7%，至3760万加元，净利润增长6.6%，至3250万加元

　　收入下降主要是燃油附加费和“其他收入”下降的结果，后者下降了15.7%，至5550万加元

　　该公司国内、ACMI和包机业务收入增长6.5%，至1.81亿加元。

　　在电子商务的推动下，国内网络收入同比增长7.1%。

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