到了繁忙的季节，外贸人的出口的货物量日益增多, 与之相对应的同步骤的还有国际物流同样也加快了运行的步伐。
毋庸置疑，国际物流几乎是跟外贸企业同呼吸的，良好高效安全运行的物流递送无疑会给外贸人的business 加分，而对于国际快递而言，基于目前四大金刚（DHL UPS FEDEX TNT）包揽了全世界99%的快递业务量来说，他们的一举一动无疑牵动着全世界货物出口，递送的扼要咽喉，基本上他们就是世界贸易的风向标，某些货物出口量到哪些地区，侧面上可以反映出该地区的贸易状况和经济运转情况。
到了旺季，货物出口爆仓时有发生，货物堆积太多了，同样递交给DHL UPS TNT FEDEX 等，他们收到的货物也不少，与之同步的是他们同样爆仓，毕竟运力有限，短时间内爆发的订单量让他们的运转始终保持在高速超负荷状态，偶尔出现差错也在所难免，这时候如果突然发生派送给客户的货物少派了一件，或者几件，该怎么办呢？
确认丢件
首先要确认一下货物是否分批次飞了，比如一票货物一共有10件货，但是派送的时候只有8件，那么就要回查一下跟踪信息，是否货物分成不同批次发出了？一架飞机能装载的货物运力有限，当发生装载你的货物的时候刚好装不下了，那么剩下的货物就要分成给另外一架飞机飞，然而两架飞机非常有可能不同航班批次起飞，造成不同步派送这个也是正常和能理解的。
这时候要先跟货运代理公司确认一下剩下的件到底在哪里？以及记住及时跟进 每天都要跟对方确认一下货物的具体位置。
如果发现货物不是分批次飞了，那么就要核对 一下没收到的件上次最后的位置在哪里？这个很关键，也是找货的重要依据
开查
货物确认是没派送到也没分批次飞，那么就很有可能是丢件了，这时候就要及时联系货运代理公司了要求他们开查。
怎么查？
自己天天打电话过去给DHL UPS.... "喂，我的货物不见了，单号XXXX"，这时客服会跟你确认一下发货人信息，也就是Shipper 信息，这时候客服会告诉你不对，然后就再也没下文了。为什么？因为货运代理公司在他们开的账户是使用着他们的名义公司抬头开的，如果你使用他们的公司中文名字跟对方客服说，同样也是不对的，因为你永远不知道对方是使用什么抬头出货的,然后就没有下文了，卡在这里了再次拨打电话过去客服会同样。
回头让货运代理公司查？对的，只有他们才是直接对接快递服务商，第一时间跟进跟他们交涉要求开查...
调查进程
开查后通常快递服务商会根据跟踪信息定位最后的货物位置在哪里，再配合上当时的视频监控开始找，如果丢件发现的越早，那么找回的机率就越大，如果丢件过了好几个月再跟快递服务商的反应丢件，这时候视频监控的记录可能早就覆盖了，也就是之前的监控记录都没有了，上哪找？无疑大海捞针。
提供外包装图片每次发货最好拍照记录下货物的特征，就算让别人去找你的丢件，至少也要让别人知道你的东西长得什么样子的。最好每个外箱都贴唛头，贴什么唛头自己定，但是一定要精短，显眼，够大，最好拿一张A4纸打印，几个字母作为唛头，比如RSN，把字体大小调节到260大小，加粗，每个外箱贴至少2张， 一张A4纸大小的RSN唛头估计大老远就能看见了，找起来也比较容易，唛头切记不能放乱七八糟的型号地址一大篇，好像写文章的密密麻麻，繁忙的快递分拣谁有空仔细端详上面究竟写了些什么东西乱七八糟的。如果别人一看见RSN A4纸的唛头额话很快就找到你丢的件了；切记包装图片要拍特征部分，这里指的是唛头部分，或者其他大的，显眼的logo， 之类，切记不能拍摄空白的地方，你跟别人说我的快件是矮胖矮胖的，或者圆圆的，这些模糊的不能体现特征的是很难找回
及时跟进
最好每隔一天就跟货代质询最新进展，
让收货人给快递服务商施加压力
如果货物最后跟踪信息是在国外某个环节地点停止更新，说明货物丢失的地点就是在国外，
只有收货人不断的打电话投诉服务商，不断的投诉，不断的打电话给他们才能引起对方的注意，因为国外的人比较懒散，自由，上班也不定时工作不像中国人的勤劳严谨，不施加压力根本不当回事，也只有这样才会引起足够的重视和加快开查进程。跟据快递服务商的规定：在得出调查结果之后，比如认定的确是找不到货物了，判定为丢件了，也要等过了6个月之后才能得到赔偿，这时候就要开始索赔流程，首先提供索赔函开始索赔，说我的这个货值多少钱多少钱之类，还有发过去得运费是多少多少云云
赔偿标准：服务商最高赔付标准是100美金，如果货物重量较轻，则很有可能是只赔付单件货物的运费！
为何？
因为无法确认货物具体的货值，有人说我可以提供交易记录佐证货物货值，以及我的损失，没用的，4大快递服务商的赔付标准基本都是最高不超100美金。
怎么办？
购买保险！
那么货运代理公司是否有责任呢？货运公司无责任！很多人不解，他们承接了我的货运输，他们就有义务和责任保证安全完整的送达。
首先阐明一下，货运代理公司公司是负责协调发货人与服务商之间的运输纽带，前期运输工作由货运代理公司承担，交送给快递服务商后由快递服务商负责，很简单，又不是货运代理公司他们开的飞机货车派送，这东西和环节根本他们也把控也保证不了的。怎么办呢？买保险！另外可以跟货运代理公司共同协调补偿，但是如果在货物交给快递服务商之前丢件了，货运代理公司是有100%责任赔偿所有损失
保险是最好的伴侣。
习惯的养成
每次出货必定要拍照留下各个特征细节，以及包装内的产品是怎样的。
贴唛头 和外箱号。
货物发出后每天都跟踪查询一下具体位置，如果货物连续3天没更新最新记录了，那么就要追问货物具体位置。
最后建议大家出货前建议都购买保险，花几个小钱，保住大局...
