据报道，近期，马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司纷纷发布涨价函，部分航线涨幅接近70%，一个40英尺的集装箱，运价上涨最多达到了2000美元。
达飞上调亚洲至北欧的FAK费率
达飞官网发布公告称，自2024年5月1日(装船日期)起，实施新的FAK费率，直至另行通知。每20英尺干箱2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。
马士基上调远东至北欧FAK费率
马士基发布公告，宣布将于2024年4月29日起提高远东至地中海和北欧的FAK费率。
MSC调整远东至北欧的FAK费率
MSC地中海航运发布公告称，自2024年5月1日起，但不迟于5月14日，所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至北欧的FAK费率都将有所调整。
赫伯罗特上调FAK费率
赫伯罗特发布公告称，2024年5月1日，在远东和北欧以及地中海之间往返的FAK费率将上调，提价适用于20英尺和40英尺集装箱(包括高柜和冷藏箱)运输的货物。具体通知如下：
值得注意的是，海运价格走高以外，航空和铁路运输也迎来了一波猛涨。铁路运输方面，国铁集团日前宣布，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。
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