货运代理的出口业务是签订合同和接受货物，安排货物装运，将其运输到国外目的地，并将货物交付给收货人的过程。

　　1.海运代理的出口业务环节

　　(一)揽货

　　在货代业务的激烈竞争中，大多数货代都通过广告、优质服务等手段来争取更多的货源。降低运费或利用各种回扣、隐性扣款等手段争取货源也是有用的。大型货代与班轮公司和货主有临时或长期的代理协议，既能保证班轮公司的利益，又能保证货物的及时交付。

　　(二)订舱

　　一般托运人提前向船公司或货代申报计划，在规定时间内将具体订舱单提交给船公司或货代。

　　(三)装运前的准备

　　一般情况下，根据订舱佣金，船公司会在规定时间内到达指定港口装货。在船舶到达港口之前，货运代理必须做好以下装运准备。

　　①根据不同港口开出所有订舱托运单的提单号，写上船名，根据订舱托运单的内容编制配船清单，制作清洁提单。

　　②将订舱托运单连同提货单一起提交给船务代理签字，以便船务代理及时准备船务清单和绘制配载草图。

　　③货代应在装船前或船舶到达港口前，在港口收集所有货物，以便船舶到达后及时装船。

　　④货代应出示全套报关文件(包括报关单、出库单或装箱单以及所需的官方证明，如许可证、商检证、免疫证等。)在装船前交给海关，海关核实无误后才能进行装运。

　　⑤到港船舶必须适合货物装运。特殊情况下，应申请商检机构对船舶进行检验，并出具适装证书。

　　(四)装运

　　装货时，货代应派人在装货现场监督装货，在装货现场做好记录，掌握进度，及时处理事故，维护货主利益，保证装货质量。

　　(五)船舶离岗后的善后事宜

　　船舶离港后，货代要做好以下善后工作。

　　1.发送提货单。货代将清洁提单与大副收据交换给船务代理，并及时将提单发送给托运人，保证及时结汇。

　　2.处理关闭、短缺或丢失的货物。如果货物没有及时送达或者因为单证不规范无法报关，就需要清关。在分批装运的情况下，有些货物已经装运，而有些货物由于短缺或损坏而没有装运，这种情况称为短装；如果不能分批或集装箱运输，整批货物或整箱货物就不能装上船，这叫漏装。

　　船舶离港后，货运代理应及时向发货人发出清关和短装通知，以便发货人及时处理。对于需要再次装运的货物，发货人应重新签发托运单进行登记；应该安排最早的一次航行来弥补货物的不足。

　　3.发送出发电报。船舶离开港口后，应立即向收货人发出离港电报。电报内容包括信用证号或合同号、毛重、净重、金额、商品名称、船名、装运日期、开航日期等。，以便收货人做好交货准备。

　　4.对航行进行总结。货运代理人应在船舶离港后及时作出航次总结，以备参考。

　　2.海运代理的出口货物单据

　　船务代理的出口货物单据主要包括商业单据和官方证明。商业单据主要指国内运输单据和外汇结算单据；官方证书主要指出口许可证、商检证书、危险品包装标识和使用证书。

　　1)商业文件

　　商业单据主要指托运单、出口货物清单、出口货物报关单、提单等。如果是集装箱运输，装箱单，设备发货单，码头收据等。应在出口运输业务中使用。

　　出口货物明细表，也叫“分析单”，是发货人根据信用证或合同制作的一种单据，有固定的格式。出口报关单是出口企业向海关申请出口和海关验放的重要凭证。出口报关单由海关统一印制。出口公司或货代应认真、正确填写报关单上的各项内容，所有内容必须与实际货物和送检单证一致，即单(报关单)、货(实际货物)、证(证明文件)一致。出口报关单格式请参考海关总署发布的《中华人民共和国海关进出口报关单格式》。

　　2)官方认证

　　(1)出口许可证

　　出口许可证是国家批准某些商品出口的文件。出口前，各出口单位必须向商务部、商务部驻口岸特派员办事处和各省、市、自治区、计划单列市经贸厅(委、局)申领出口许可证。所有属于许可证管理范围的出口商品在报关时必须附有出口许可证，否则海关不予受理报关。

　　(2)商品检验证书

　　商检证书是商检机构签发的证明商品检验结果的书面文件。在国际贸易中，商品检验证书被用作议付货款的凭证。如果检验证书所列项目或信用证中对检验结果的规定不一致，有关银行可以拒绝议付货款，作为交货的质量、数量、包装和卫生条件是否符合合同要求的证明，双方可以以此作为索赔或解决索赔的依据。我国商检部门对进出口商品出具的检验称为“检验证书”。