山东港口青岛港、山东港口物流集团、山东港口航运集团，与中远海运、马士基、达飞、地中海航运、长荣海运、海洋网联船务、海丰集运7家船公司，签署了《深化“新三样”市场全面合作备忘录》。

　　3月19日，2024·山东港口集装箱高质量发展恳谈会在上海召开。会议围绕“建设供应链高效畅通平台 助力新赛道降本提质增效”的主题，与广大航商共谋合作，共同推动集装箱高质量发展。

　　山东省港口集团(简称山东港口)党委书记、董事长霍高原发言，山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利主持会议，山东港口党委常委、常务副总经理马德亮介绍了山东港口供应链综合服务体系，并发布合作倡议。

　　霍高原说，2023年山东港口货物吞吐量突破17亿吨、集装箱量突破4000万标箱，分别位居世界第一、第二位，成绩的取得源于中国经济的强劲动能、各大合作伙伴的鼎力支持和一体化效应的加速释放。

　　当前，山东港口正聚焦世界级港口群建设、“双一流”建设和供应链综合服务体系打造“三大建设”，坚定“利他共赢”“港航共赢”的发展理念，以世界级的港口群服务世界级的船公司，以一流的港口构筑一流的港航生态，携手将“供应链”打造成为“共赢链”。

　　面向未来，他希望各方持续夯实港航合作根基，丰富港航合作场景，延展港航合作领域，以港航间的精诚合作，为世界的美好未来贡献积极力量。

　　马德亮表示，将以“供应链综合服务体系建设”为总抓手，与各大船公司联手推进集装箱一体化，实现新布局、新协同、新能力、新市场、新业态，全面提升港航服务能级，共同维护产业链供应链稳定畅通。

　　同时，山东港口青岛港、山东港口物流集团、山东港口航运集团，与中远海运、马士基、达飞、地中海航运、长荣海运、海洋网联船务、海丰集运7家船公司，签署了《深化“新三样”市场全面合作备忘录》，将致力于推进新质生产力发展，合力打造竞争新优势。

　　会上，中远海运集装箱运输有限公司副总经理陈帅，马士基亚太运营中心货物管理部总监何志青，达飞轮船(中国)有限公司首席执行官方艾琳，海洋网联船务(中国)有限公司采购部总监解展俊，海丰国际控股有限公司执行董事、首席执行官薛明元，上海中谷物流股份有限公司总经理李永华作为船公司代表发言，探讨抢抓集装箱运输新机遇，建设供应链高效畅通平台，并就降本提质增效、提升服务质量等进行了沟通交流、思维碰撞，激发合作的新思路、新办法，传递出对山东港口高质量发展的信心和对深化合作的期待。

　　山东港口表示，一年来，港航双方携手拓展航线网络布局，搭建国际中转通道，打造北方空箱调运基地，全年新增航线32条，其中外贸航线27条，国际中转量同比增长14%，为维护物流链畅通、供应链稳定发挥了积极作用。

　　此外，2023年全年新增内陆港9个、班列9条，海铁联运箱量完成360万标箱，同比增长20%。

　　同时，山东港口立足各方需求和港口实际，聚力推进“集装箱一体化突破发展”攻坚行动，成功打通华南、东南内贸航线“双枢纽”通道，布局外贸航线转移，构建起山东港口集装箱一体发展新格局，进一步拓展了增量发展新空间。

　　2023年，山东省政府印发了《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》，从省级层面全方位赋能支持港口发展，也为山东港口发展赋予了更大使命和更重责任。在此背景下，更需港航携手，合力保障产业链供应链的稳定畅通。

　　山东港口表示，此次在上海组织召开集装箱高质量发展恳谈会，将促进港航携手探索深化港航合作，打造“发展共同体”的更多契合点、新路径，构筑更加广阔的合作场景，形成更具吸引力、影响力、引领力的港航生态圈，让合作的根基越来越坚实。

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