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海运市场价格飙升,最终消费者将为此买单?(国际海运集装箱船绕行时效将增加30%)
2023-12-22 15:58 作者:国际快递-百运网

  咨询公司Linerlytica的报告显示,如果红海沿岸的所有集装箱航线都绕道好望角,运输时间可能会增加30%。

  中国台湾三家主要班轮运营商长荣海运公司、阳明海运公司和万海航运公司于12月18日发布客户通知,称他们将与同行一道暂停向以色列的航运,并将红海中转改为好望角。

  由于担心红海上各种船只遭到胡塞武装日益频繁的导弹袭击,船主们感到有必要将船只撤离该地区。

海运市场

  Linerlytica认为,在马士基(Maersk)、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd和HMM在过去一周宣布将暂停其在红海的船只航行后,更多与以色列无关的船只可能会加入红海大迁徙。经好望角的替代路线将使往返运输时间延长三到五周,而前往东地中海的船只必须进行最长的改道。

  Linerlytica的数据显示,过去三周有42艘与以色列有关的船只改道驶离苏伊士运河。在亚洲-地中海和亚洲-北欧航线上,其中20艘船将绕过好望角,而另外22艘船已被重新分配到避免红海的其他航线。

  目前,苏伊士航线上有825万TEU集装箱船,占全球船队的9.3%。

  红海危机:市场飙升,消费者将为此付出代价

  Linerlytica表示:“如果所有这些船舶都被迫从苏伊士航线转向开普航线,这将使全球TEU-mile需求至少增加250万TEU,相当于目前全球船队的9%。如果不提高航速以尽量减少延误,影响将会更大。”

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