最近一周，出口集装箱运输市场出现好转迹象，运输需求反弹，带动以欧美航线为首的远洋航线运价上涨。
欧线运价上演反攻，单周大涨31.4%，美西单周涨10.1%(整个7月涨幅达38%)。
此轮行情也算是船公司推动欧美航线8月涨价行动的提前反映。
业界透露，在欧美货量增加有限、新增运力持续投入的情况下，船公司抽舱减班已接近极限，能否在8月首周维持运价的涨势将成为重要的观察焦点。
7月以来，美国货量渐增、欧洲货量稍有起色，但仍难以消化过剩运力，供需失衡，主要靠船公司抽舱减班稳定运价，市场传出目前抽舱率已接近临界点。
其实关于集运市场是否迎来旺季的讨论就一直存在，但大部分班轮公司仍对市场前景十分谨慎。
当前全球集运市场仍处于供需缺口大、供需严重失衡的状态。
从供给面看，舱位过剩，短时间内运价很难恢复;从需求面看，今年的旺季很可能延后，预计第三季度末或第四季度初，运价可能会多航线上涨。
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