“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法，经常发生在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，放出的舱位超过实际的接载限额，那么就会有一部分货主将遭遇“甩柜”，货物将滞留在下一个航次，无法按期上船，导致延期。

　　甩柜的根源是什么？

　　1）市场环境好，舱位供需不成比例，收货过量，超过船舶承受重量，会被甩货，特别注意的就是超重货都是优先甩货的对象

　　2）船公司为了避免空舱或少货的情况会放出舱位额度的120%去吸引货物，除去退关的货物外，额外超配货物影响上船导致甩柜

　　3）其他原因（货物晚进场，晚报关，被查验后赶不上船，船东认为货物有问题不承接等）

　　哪些柜子容易被甩？

　　船公司要甩哪些柜子是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把货物较重、不能及时返场的柜子等优先给甩了。

　　甩柜后该如何操作？

　　货物已进港并报完关，在装船时被船公司甩柜，不需要单独报关和报检，因为这种是已经被海关放行的柜子，由于船公司的原因没有上船，船公司会安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要第二次报关。这就是所谓的“漏装”。

　　如何防止被船公司甩柜？

　　1）挑选实力雄厚的货代公司，货代公司一般会和船公司合作，能降低被甩箱的风险。（比如我们上海越湖供应链管理有限公司）

　　2）合理安排货物，提早进场报关，不要等到最后赶时间

　　3）货物信息详细告之货代，以免临时被船公司认为不能承接

　　4）怕甩柜的货物尽量走直航船，防止在中转港被甩柜，如果是中转船，注意跟踪船公司货物，及时发现中转港是否滞留

　　5）对容易爆舱甩柜的时间点(如重大节日等)进行提前规划，尽量避开这个时间段，让甩柜少发生。