国际空运旺季通常出现在以下几个时间段：
6-7 月：此时有亚马逊 Prime Day 等电商大促活动，各大商家需要提前备货，导致航空货运需求增加，形成空运旺季。
11-12 月：这期间西方有圣诞节、“黑色星期五”、网络星期一等购物旺季，零售商需要大量补货，使得中美、中欧等航线的空运需求激增。
中国春节前 1-2 个月：中国工厂在春节前会赶工出货，以避免长假停工影响交货，这也会导致亚洲出口航线的空运舱位紧张，运价攀升。
在国际空运旺季，是有可能出现 “甩货” 情况的。“甩货” 通常是指货物已订舱，但因各种原因未能按原计划装机运输的现象。旺季时，由于货运需求大幅增加，而航空公司的舱位有限，当某航线电商货占比超 45% 时，普货订舱优先级自动下调两档，临时订舱的甩货率可能会显著提高。例如，在 6-7 月的电商大促季和 11-12 月的圣诞备货季，中美、中欧航线腹舱利用率激增至 98%，临时订舱甩柜率突破 25%。此外，航司通常会优先保障长期协议客户与高溢价货物的舱位，中小卖家的临时订单就更容易被甩货。
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