海运货损 / 丢失核心原则：先止损取证→再定责→按时效提交索赔→跟进协商 / 仲裁，关键是 “留痕、及时、证据链完整”，避免因操作不当被拒赔。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、发现丢失 / 破损，第一步必须做的 4 件事(黄金 48 小时)
1. 立即停止卸货 / 移动货物，保护现场
外包装破损、封条断裂、数量不符：绝对不要签收 “清洁提单” 或 “无异议签收单”，必须在签收单、D/O(提货单)上注明 “外包装破损”“封条号不符”“数量短缺 XX 件”“货物受潮 / 挤压破损”，并让码头 / 船代 / 货代现场人员签字确认。
整柜丢失 / 到港无货：立即联系货代 / 船公司，要求出具 “货物未到港证明”，同步报警(盗抢 / 错卸)并留存报警回执。
关键：全程录像(开箱→验货→清点)，照片带时间戳，拍集装箱外观、封条、破损细节、货物批次号、数量对比，避免后期 “举证不能”。
2. 48 小时内书面通知(邮件 + 书面函)责任方
通知对象：货代 + 船公司(提单签发方)，同时抄送保险公司(如有投保)。
通知内容：提单号 / 柜号 / 航次 / 到港时间、货损 / 丢失情况、损失数量 / 金额、要求联合检验、保留索赔权。
时效红线：破损：签收后 7 天内(部分航线 14 天);丢失：应当交付之日起 21 天内，超期大概率被拒赔(《海牙 - 维斯比规则》/ 中国《海商法》)。
3. 申请第三方检验(核心证据)
委托目的港权威机构(CCIC、SGS、BV、当地公证行)出具货损检验报告，明确：损失原因(装卸不当 / 海水浸泡 / 积载不良 / 盗抢)、损失程度(全损 / 部分损失)、数量 / 重量差异、修复 / 重置费用。
要求：通知船公司 / 货代派员参与联合检验，拒绝到场也要在报告中注明，避免后续 “责任归属争议”。
4. 止损 + 固定证据链
止损：对可修复货物及时维修(保留报价单 / 发票)，对全损货物避免二次损坏，必要时申请残值处理(保留残值证明)。
证据清单(必存)：
正本提单 / 电放提单、装箱单、商业发票、报关单、贸易合同
现场照片 / 视频、签收单批注、封条照片
货损检验报告、警方证明(盗抢 / 错卸)
维修发票 / 重置报价、残值处理证明
与货代 / 船公司的沟通记录(邮件 / 微信 / 函件)
保险单 / 投保单(如有)
二、明确索赔对象：找对人，少走弯路
1. 优先路径：有保险→找保险公司(赔付快、上限高)
适用：投保海运一切险 / 水渍险 / 平安险，损失在保障范围内(碰撞、海水浸泡、装卸破损、整柜丢失等)。
优势：赔付比例 80%-100%(按保单)，无需和承运人扯皮，流程规范。
操作：提交索赔申请 + 完整证据，保险公司赔付后会向船公司 / 货代代位求偿，你只需配合提供材料。
2. 无保险 / 承运人责任→找船公司(提单签发方)
依据：《海商法》《海牙 - 维斯比规则》，船公司对 “管货过失” 负责(积载不当、封条破损、错卸、盗抢等)，但不可抗力、包装不当、货物自身缺陷可免责。
赔偿上限：每包装 666.67 SDR(约 6500 元)或每公斤 2 SDR，整柜最高 4.2 万 SDR(约 40 万元)，远低于保险赔付。
3. 货代责任→找货代(操作失误 / 未尽代理义务)
适用：货代错发柜、漏投保、未按要求积载、未及时通知货损等。
依据：货代合作协议，可要求全额赔偿(按实际损失)，但需举证货代过错。
三、向货代 / 船公司正式索赔：流程 + 材料 + 话术
1. 索赔流程(标准化 5 步)
提交书面索赔函(时效内)：明确索赔金额、计算依据、责任方、证据清单，加盖公章，通过邮件 + 快递(保留签收记录)发送。
配合调查：按要求补充材料(采购合同、付款凭证、运输记录等)，48 小时内响应，避免超时拒赔。
协商赔付：责任方出具初步赔付方案，核对金额、赔付方式(现金 / 冲抵运费)，达成一致后签署《赔付协议》。
争议处理：协商不成，按提单 / 合同约定申请仲裁(海运常用，效率高于诉讼)，或向海事法院起诉(时效：货物交付之日起 1 年)。
收款结案：收到赔款后，出具《收款确认书》，结案归档。
2. 必备索赔材料(缺一不可)
核心文件：索赔函、正本提单、商业发票、装箱单、货损检验报告
辅助文件：现场照片 / 视频、签收单批注、警方证明、维修发票、残值证明、沟通记录
关键：所有材料需原件 / 盖章复印件，外文材料需附中文翻译件(加盖翻译章)
3. 索赔函模板(直接套用)
致：XX 船公司 / XX 货代
主题：关于提单号 XXX 项下货物丢失 / 破损的索赔函
尊敬的 XX 先生 / 女士：
我方(XX 公司，统一社会信用代码 XXX)作为提单号 XXX(柜号 XXX，航次 XXX，起运港 XXX，目的港 XXX，到港时间 XXX)的收货人 / 托运人，现就该票货物丢失 / 破损事宜正式提出索赔，具体如下：
货物信息：品名 XXX，数量 XXX 件 / 重量 XXXKG，发票金额 XXX 美元 / 人民币
损失情况：XXXX(如：整柜丢失 / 外包装破损，货物受潮，损失 XXX 件，金额 XXX 美元)
损失原因：经 XX 检验机构(报告编号 XXX)鉴定，损失系船公司积载不当 / 封条破损导致盗抢 / 货代错卸(明确责任方)
索赔金额：合计 XXX 美元 / 人民币(计算依据：货物价值 XXX + 维修费用 XXX + 检验费 XXX - 残值 XXX)
要求：请贵司在收到本函后 7 个工作日内核实并回复赔付方案，否则我方将保留通过仲裁 / 诉讼维权的权利。
附件：1. 提单复印件 2. 商业发票 3. 装箱单 4. 货损检验报告 5. 现场照片 / 视频 6. 其他证明材料
索赔方：XX 公司(盖章)
日期：XXXX 年 XX 月 XX 日
联系人：XXX 电话：XXX 邮箱：XXX
四、关键避坑点(90% 的人栽在这里)
签收不批注：签收 “清洁提单”= 默认货物完好，后续索赔 100% 被拒，必须当场注明问题并签字确认。
超时效通知：破损 7 天 / 丢失 21 天内未书面通知，丧失索赔权，务必用邮件 + 书面函双通知，保留送达记录。
无检验报告：口头描述货损无效，第三方检验报告是核心证据，必须在货损后及时申请。
证据链断裂：照片无时间戳、无现场录像、沟通记录未留存，后续无法举证责任方过错。
找错索赔对象：找货代索赔船公司责任(如船舶颠簸)，或找船公司索赔货代操作失误，徒劳无功。
放弃代位求偿：向保险公司索赔后，需配合提供材料，否则保险公司无法向责任方追偿，可能影响后续赔付。
五、常见问题解答
1. 船公司 / 货代以 “不可抗力” 拒赔怎么办?
举证：要求对方出具不可抗力证明(如气象报告、海事事故证明)，若无法提供，坚持按 “管货过失” 索赔;若确实是不可抗力，可向保险公司索赔(一切险通常覆盖)。
2. 货损是包装不当导致，能索赔吗?
船公司 / 货代可免责，但如果是包装符合行业标准，仍因积载 / 装卸不当破损，可索赔;若包装明显不符合要求，只能自行承担或向保险公司索赔(如投保附加险)。
3. 整柜丢失，如何索赔?
流程：通知船公司 / 货代→报警→申请检验(证明未到港)→提交索赔函 + 证据，按实际损失索赔(有保险走保险，无保险按船公司责任限额)。
4. 索赔金额如何计算?
计算公式：索赔金额 = 货物实际价值(发票金额 + 运费 + 保险费)+ 检验费 + 维修费 + 其他合理费用 - 残值
注意：船公司索赔有上限，保险索赔按投保金额(不超过实际损失)。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)
