国际海运到港后的提货流程，核心是 “先完成清关合规，再办理提货手续”，整体可分为到港前准备、清关办理、提货操作、异常处理四大环节，不同国家政策略有差异，但核心逻辑一致。

　　一、到港前准备：提前备齐文件，避免延误

　　货物到港前 1-3 天(部分港口会提前发送到港通知)，货主或货代需完成前期准备，为清关和提货提速：

　　确认到港信息

　　从船公司或货代处获取《到港通知》，明确关键信息：船名、航次、提单号、到港时间、目的港码头 / 堆场地址、集装箱箱号(若为整柜)。

　　整理清关 & 提货文件

　　这是流程核心，缺少或信息错误会直接导致滞港。必备文件包括：

　　核心凭证：正本提单(或电放提单 + 电放保函)、装箱单(Packing List)、商业发票(Commercial Invoice)、贸易合同(部分国家需要);

　　合规文件：原产地证(如 FORM E/F/A，用于减免关税)、产品检验证书(如 CE、FDA，对应品类需提供)、目的国特殊文件(如美国需 AMS 申报单、欧盟需 EORI 号、沙特需 SASO 认证);

　　委托文件：若委托货代清关，需提供《清关委托书》(POA)。

　　确认费用明细

　　提前核算目的港可能产生的费用：码头操作费(THC)、港杂费、堆存费(货物到港后未及时提走会产生，按天计费)、滞箱费(整柜货物超期占用集装箱的费用)，避免提货时因费用争议耽误时间。

　　二、清关办理：目的港 “合规准入” 的核心步骤

　　清关是提货的前提，需通过目的港海关的审核，确认货物无违规、税费已缴清。流程通常分 4 步：

　　提交清关申报

　　货主或代理向目的港海关提交全套文件，录入海关系统(如中国的 “单一窗口”、美国的 ACE 系统)，申报内容需与提单、货物信息完全一致(包括品名、数量、单价、HS 编码)，HS 编码错误会导致归类不符，可能触发查验。

　　海关审核与查验(如有)

　　常规审核：海关核对文件真实性、税费核算(按申报价值和 HS 编码税率计算)，1-2 个工作日内出审核结果;

　　随机 / 重点查验：若海关对货物存疑(如品名与申报不符、高价值货物)，会通知开箱查验，需配合提供货物说明，查验通过后才能继续流程，耗时会增加 1-3 天。

　　缴纳关税 & 杂费

　　审核通过后，海关出具《税费通知单》，需在规定时间内(通常 3-5 天)缴纳关税、增值税(部分国家有)及清关服务费，缴费后获取《海关放行单》—— 这是货物可提走的核心凭证。

　　领取放行凭证

　　凭缴费凭证和审核通过的文件，向海关或代理领取《海关放行单》《提货单》(Delivery Order，DO，部分港口需单独换领)，至此清关环节完成。

　　三、提货操作：分 “整柜” 和 “拼柜”，流程略有差异

　　清关完成后，根据货物类型(整柜 FCL / 拼柜 LCL)，提货流程略有不同，但核心是 “凭放行文件换单→预约→现场提货”：

　　1. 整柜货物(FCL)提货

　　第一步：换单与预约

　　凭《海关放行单》《提单》到船公司或其代理处换《提货单》(DO)，同时向码头 / 堆场预约提货时间(部分港口需提前 1 天预约，避免现场排队)，确认提柜所需车辆(需符合码头载重要求，如 40 尺柜需 17.5 米货车)。

　　第二步：现场提柜

　　货车司机携带《提货单》《司机身份证 / 驾驶证》到码头 / 堆场，在入口处登记，工作人员核对信息后开具《提柜单》，引导至指定柜位提柜;提柜时需检查集装箱外观(是否有破损、封条是否完好)，确认无误后签字确认，驶出码头。

　　第三步：后续操作(如有)

　　若货物需到工厂卸货，卸柜后需按船公司要求，在规定时间内(通常 7-14 天)将空箱归还至指定还箱点，避免产生滞箱费。

　　2. 拼柜货物(LCL)提货

　　第一步：换单与确认提货点

　　拼柜货物通常先由货代统一从码头提至 “拼箱仓库”(LCL Warehouse)，货主需凭《海关放行单》《分提单》(House B/L)到拼箱代理处换《分拨提货单》，确认仓库地址和提货时间(拼柜仓库通常有固定提货时段，如 9:00-17:00)。

　　第二步：现场提货

　　携带《分拨提货单》《身份证 / 委托书》到仓库，工作人员核对信息后，引导至对应货位核对货物(品名、数量、包装是否与装箱单一致)，确认无误后签字提货;若货物较多，可委托仓库安排叉车装车，需支付少量装卸费。

　　四、异常情况处理：避免额外成本

　　提货过程中可能遇到突发问题，需及时处理，减少损失：

　　滞港 / 滞箱费产生

　　若因清关延误、未及时提货导致货物在码头 / 堆场超期存放，会产生堆存费(按天计费，通常第 1-3 天免费，之后每天递增);整柜超期还箱会产生滞箱费(船公司收费标准不同，40 尺柜每天可能 50-200 美元)。

　　应对：提前规划清关时间，若预计延误，及时与船公司 / 堆场沟通申请 “费用减免” 或 “延期提柜”。

　　货物破损 / 短缺

　　提货时发现货物包装破损、数量短缺，需立即停止提货，现场拍照取证(破损处、货物标签、集装箱封条等)，并向码头 / 仓库索要《货物异常报告》，同时联系船公司和保险公司申请理赔，避免离开后责任无法界定。

　　文件信息不符

　　如提单与清关文件的品名、数量不一致，导致海关不放行，需及时联系发货方修改文件(如重新出具发票、装箱单)，或向海关提交《情况说明》，证明信息误差为 “笔误”，避免被认定为 “申报不实”。

　　五、关键注意事项(不同国家特殊要求)

　　美国：需提前完成 AMS(舱单申报)，清关时需提供 Bond(海关保证金，分年度 Bond 和单次 Bond)，部分品类(如食品、药品)需 FDA 预先备案;

　　欧盟：所有货物需提前做 ENS(入境摘要申报)，清关需提供 EORI 号，食品类需提供 FSSC 认证;

　　东南亚(如泰国、越南)：部分港口要求 “正本提单必须背书”(发货方在提单背面盖章签字)，否则无法换单，且关税核算严格，申报价值过低可能被海关核查。

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