在国际海运中，滞港费(D&D)是货主需关注的重要成本，而免租期的规定直接影响滞港费的产生。接下来，百运网将为您分享美西、欧洲、东南亚港口免租期的新规对比：

　　美西港口：以洛杉矶、长滩为代表，常规免堆期为 5 天，在旺季时可能会压缩至 3 天。免箱期一般为 10 天左右。例如，货物到港后需在 5 天内提柜，提柜后 10 天内还箱，否则会分别产生滞箱费和滞港费。2025 年赫伯罗特对美西航线引入 “动态滞期费率”，根据港口拥堵指数浮动调整，如洛杉矶港拥堵率超 70% 时，日费率上浮 40%，反之则下调 20%。

　　欧洲港口：像鹿特丹、汉堡等港口，免堆期通常为 5-7 天，对于危险品、超限货等特殊货物，免堆期可能会缩短至 2-3 天。部分船公司如马士基在鹿特丹港提供免费滞箱延期券，但需提前 48 小时申请。欧洲港口若申请延长免堆期，通常需支付 50-100 美元 / 天的延期费。

　　东南亚港口：不同国家的港口免租期差异较大。新加坡港免堆期为 3 天，免箱期一般为 5 天，总免费期相对较短。巴生港免堆期为 4 天。东南亚航线整体免堆期一般为 3-5 天，免箱期为 5 天，总缓冲期为 8-10 天，在淡季船公司箱子过剩时，免箱期可能自动延长 3-5 天。此外，东南亚部分港口以 “清关申报日” 为免租期的起算点，与美西港口采用 “卸船完成时” 作为起点不同，这种差异可能导致同一批货物在不同港口产生 5-8 天的费用偏差。

　　为避免或减少滞港费的产生，货主在订舱时应与货代确认目的港免堆期具体天数，并写入运输合同。同时，要合理安排货物的清关、提柜和还箱时间，提前做好文件预审、预清关申请等工作，以充分利用免租期。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流的服务需求，建议您先咨询百运网专业的国际物流顾问获取定制方案。百运网提供了免费的智能实时比价服务，助您节省更多的物流成本。