国际空运中，易碎品(如玻璃制品、精密仪器、陶瓷、电子产品等)的防震包装和装卸操作直接影响货物完好率。以下是经过行业实践验证的细则，涵盖包装材料选择、防震结构设计、装卸规范及风险控制要点：

　　一、防震包装核心细则

　　1. 包装材料选择：分层防护，缓冲为主

　　内层缓冲 ：

　　针对小件易碎品，优先使用气泡膜(厚度建议≥3cm，缠绕3-5层，确保棱角完全包裹)、珍珠棉(密度≥20kg/m³，适合不规则形状，可切割后贴合产品轮廓)。

　　液体类易碎品(如化妆品瓶)需单独密封：先套密封袋(建议双层防漏)，再用泡沫块挖槽固定，避免晃动导致渗漏污染其他货物。

　　中层加固 ：

　　采用瓦楞纸箱(材质选择五层瓦楞，耐破强度≥1200kPa)，箱内空隙需用缓冲填充物(如气柱袋、发泡颗粒、皱纹纸)填满，确保货物无位移(晃动纸箱时内部无明显声响)。

　　精密仪器等重型易碎品，建议定制木质框架或防静电泡沫托盘，框架与纸箱间预留5-10cm缓冲空间，填充缓冲材料。

　　外层防护 ：

　　箱体外部缠绕拉伸膜(至少2层)，增强纸箱抗撕裂性;若货物较重(≥10kg)，需加装打包带(横向+纵向交叉捆绑，间距≤30cm)，防止箱体爆裂。

　　贴上醒目标识：“易碎品”(Fragile)、“向上”(This Side Up)、“请勿重压”(Do Not Stack)等标签，建议用荧光笔加粗，贴在箱体四面及顶部。

　　2. 包装结构设计：根据产品特性定制

　　棱角防护 ：玻璃器皿、陶瓷等带棱角的物品，需用泡沫护角(厚度≥5cm)包裹四角，再整体套入气泡袋，确保棱角受力时缓冲分散。

　　分层隔离 ：多件易碎品同箱包装时，需用隔板(瓦楞纸或泡沫板)分隔，每件单独包装后再放入箱内，避免相互碰撞。例如，餐具套装可采用独立泡沫卡槽，每件餐具嵌入专属凹槽。

　　尺寸适配 ：纸箱尺寸需与货物+缓冲材料的总尺寸匹配，过大易导致货物晃动，过小则可能压损产品。建议箱内预留3-5cm缓冲空间，既保证填充充分，又避免过度挤压。

　　二、装卸操作规范

　　1. 空运环节装卸要求

　　机场货站操作 ：

　　装卸时需轻拿轻放，禁止抛扔(落差不得超过30cm)，搬运单件重量≥20kg的易碎品时，需两人协作，避免单侧受力导致倾斜。

　　堆叠时遵循“上轻下重”原则，易碎品需放置在堆叠层的顶部，且上方不得放置重量超过5kg的货物;若为独立放置，需用挡板固定，防止运输过程中滑动。

　　中转环节管控 ：

　　国际空运中转(如从中国香港转至欧洲枢纽)时，需确保货物被标记为“优先处理易碎品”，进入特殊货物通道(部分航空公司提供易碎品专用仓位，需提前申请)。

　　避免与重型货物(如机械零件)、液体货物同仓混装，降低挤压或渗漏污染风险。

　　2. 末端配送装卸注意事项

　　收件地为偏远地区或需要二次中转时，需提前与物流商确认“易碎品优先派送”服务，要求末端配送员采用人工搬运(而非机械叉车)，并在派送单上注明“需收件人当场验货”。

　　若货物外包装出现破损，派送员需配合收件人开箱检查，确认内物完好后再签收，减少后续理赔纠纷。

　　三、风险控制与辅助措施

　　1. 提前沟通与标记 ：

　　发货前向物流公司声明“易碎品”，确认其是否提供专项运输服务(如部分公司对易碎品有保价上限，需提前约定)。

　　2. 包装测试 ：

　　对批量易碎品，可进行模拟运输测试：将包装好的货物从1.2米高度垂直坠落(底面着地)，检查内物是否破损;或模拟挤压(施加50kg压力持续10秒)，观察箱体变形情况。

　　3. 保价与理赔 ：

　　建议为高价值易碎品购买全额保价，保价金额需与货物实际价值一致(避免理赔时因“申报不足”被拒赔)，同时保留产品原包装、购买凭证等，以便理赔时举证。

　　通过以上细则，可将易碎品国际空运的破损率控制在1%以下。核心原则是： “分层缓冲+结构固定+全程标识” ，同时结合物流商的专项服务，最大限度降低运输风险。

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