卡塔尔航空(Qatar Airways)已重启从多哈起飞的航班。此前，由于伊朗向美国在卡塔尔和伊拉克的基地发射导弹，卡塔尔领空昨日关闭。

　　在凌晨1点20分发布的通知中，该航空公司证实了该国领空的重新开放，但警告说，随着运营恢复，其航班计划将“严重延误”。

　　该航空公司在一份声明中表示：“我们正在不知疲倦地与政府利益相关者和有关当局合作，尽快恢复运营。”

　　《航空货运新闻》已要求卡塔尔货运公司就此事对其运营造成的干扰发表评论。

　　据数据提供商Rotate称，此次关闭对多哈哈马德国际机场的运营产生了“重大”影响，航班暂停了大约6个小时。

　　据该公司副总裁兼咨询主管蒂姆·范·莱文(Tim van Leeuwen)称，Rotate的数据显示，约有200个航班受到影响。

　　他说，许多航班被转移到附近的机场或返回航班始发地。

　　他说：“即使空域重新开放后出现了一波入境航班，机场仍然缺少大约100个航班。”

　　阿联酋航空货运公司表示，由于该地区持续的地缘政治不稳定，从迪拜出发的航班正在增加额外的燃料，这可能导致有效载荷限制和货物卸载。

　　据报道，在伊朗和以色列达成停火协议后，卡塔尔领空重新开放，尽管停火协议现在似乎已经破裂。

　　上周美国向伊朗发射导弹后，伊朗对美国基地发动了袭击。

　　美国的袭击还在周末和周一造成航空公司运营中断，多家航空公司取消了飞往迪拜、多哈和利雅得等地的航班。

　　据报道，取消航班的航空公司包括英国航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司、新加坡航空公司、加拿大航空公司、芬兰航空公司、阿斯塔纳航空公司、联合航空公司和美国航空公司。

　　此外，自6月初以来，由于更广泛的冲突和空域限制，航空公司正在取消飞往以色列、伊拉克、伊朗、约旦、黎巴嫩和叙利亚的业务。

　　航班也继续在该地区主要冲突地区附近改道，FlightRadar的图像显示了改道的范围。

　　自从以色列开始袭击伊朗以来，该地区基本上没有航班。

　　货运代理Scan Global Logistics (SGL)表示，改道已经增加了运营成本。

　　该公司在一份最新市场报告中表示：“几家航空公司已经开始改变航线，以避开敏感的中东空域，这增加了运输时间和运营成本。”

　　“通过中东连接亚洲和欧洲的长途航线已经感受到这种影响。”

　　该公司补充称，往返迪拜的航班取消导致需求和价格在短期内飙升。

　　西格里还警告说，中东以外的海空业务也可能受到影响。

　　“长期冲突也将对海空市场产生巨大影响，因为迪拜是亚洲到欧洲的关键枢纽，这反过来可能会给科伦坡和新加坡等其他知名的海空枢纽带来压力。”因此，预计在未来一段时间内，海空运输的费率水平将会上升。”

　　“总的来说，目前与以色列、美国和伊朗冲突有关的影响被认为仅限于中东地区，因此，我们预计亚洲到欧洲的发展仍然稳定，自然远东到美国也不会受到影响。”

　　据FlightAware报道，今天有27个从迪拜出发的航班和10个入境航班被取消。与此同时，多哈的7个出境航班被取消，8个入境航班被取消。

　　尽管受到干扰，但与6月初相比，往返中东地区的货运能力似乎保持稳定。

　　轮换数据显示，从中东到欧洲的货运能力在周六至周一期间为13,000吨，比6月7日至9日减少了约1,000吨。

　　相比之下，亚太至中东的货运能力在这两个时期增加了2000吨，至1.8万吨。

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