12月31日，长荣海运的20个月年终奖在圈内刷屏了。据台媒报道，阳明海运目前也已有明确规划，将依据年度决算结果及绩效金办法进行奖金提拨。值得注意的是，春节前，阳明海运将预先发放5.5个月的奖金。据可靠消息，基于阳明海运2024年前三季度每股收益(EPS)已达到14.79元新台币，公司有望额外增发6.5个月的奖金，使得总奖金额达到12个月。此外，员工还将获得至少相当于6个月薪资的分红。

　　在三家货柜轮公司中，阳明海运的员工分红比率高达1%，因此明年的员工分红预计将高于另外两家公司。根据阳明海运的公司章程，员工分红按照公司税前净利的1%进行提拨。以2024年前三季度税前净利643.41亿元新台币计算，若以阳明海运员工人数约1739人推算，每位员工预计可分到约36万元新台币。若以月薪6万元新台币估算，这意味着每位员工至少可获得相当于6个月薪资的分红。

　　受到中东地缘政治局势以及全球多个主要港口罢工事件等因素的影响，供应链受到冲击。然而，阳明海运在2024年前三季度的整体营运绩效依然表现亮眼。公司合并营收达到1692.29亿元新台币，税前纯益为643.41亿元新台币，税后纯益为516.34亿元新台币，较去年同期增长了750%。每股税后纯益也达到了14.79元新台币。基于这一数字，可以推测，在正式结算结果出来后，阳明海运的年终奖金有望达到12个月。

　　展望2025年，阳明海运认为运价将受到三大因素的干扰。对于今年的市场前景，公司持审慎乐观态度。首先，红海绕航航线将继续存在;其次，美东码头罢工的阴影仍然笼罩;第三，亚洲地区赶出货潮导致各大主要码头塞港，已经出现供应链问题。这些因素都将对运价产生影响。

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