据国外媒体近日报道，近年来，低价电商平台在美国的兴起催生了一些低价快递公司。

　　美国出现的众多订单价格只有几美元的电商平台也带动了快递业发展，SpeedX就是提供低价快递服务的公司之一。该公司可以以较低的价格将电商包裹送至消费者的家门口。

　　抢抓电商机遇，SpeedX成立于2022年，高峰期每天可处理35万至40万件包裹，拓展业务市场和运力的能力不容小觑。

　　SpeedX的价格通常低于大型企业的水平。针对电商件寄递服务，大型寄递企业平均每件包裹要收取12美元，比一些订单本身价格还要高。而SpeedX的价格不仅低于大型寄递企业，在假日季和高峰期也不会收取附加费等额外费用。

　　从业务模式看，SpeedX聚焦于将小包裹批量从货机腹舱卸下，最后交付到消费者手中，可将集中运输到达拉斯、迈阿密、洛杉矶和芝加哥等机场的包裹送到全美近1/4的邮政编码区域，满足消费者跨境购物需求。

　　SpeedX创始人兼首席执行官Chris Zheng称，公司没有建立类似大型快递公司的运输网络，没有自有司机，也不用购买车辆，而是使用独立承包商完成“最后一公里”配送。Chris Zheng认为，提供快速清关服务是公司业务增长的关键。

　　外媒使用“No-Frills”一词来形容此类企业。该词语可以引申为“没有花拳绣腿”，即最大限度实现简约运营，专注于降低成本。

　　与发展历史悠久的大型企业实力相比，成立2年的SpeedX由于服务价格低廉，在服务质量方面还存在一些问题，如物流信息更新和客户沟通不及时等。

　　一般来说，如果涉及多个供应商，一件包裹通过空运抵达美国后可能需要2至4天才能送到消费者手中。Chris Zheng表示，SpeedX致力于将这个时间缩短一半，并收取较低的费用。目前，该公司正加大投资，包括多措并举验证收货地址并保障及时签收。

　　前不久，SpeedX已收购跨境电子商务物流提供商Accelerated Global Solutions(AGS)，旨在拓展AGS在美国、加拿大的国内配送服务。此次收购将使SpeedX“最后一英里”配送能力与AGS在报关代理方面的优势相结合，并为SpeedX拓展航空服务提供机会。通过收购，2025年，SpeedX计划向东南亚、澳大利亚和中东市场拓展。

　　成立至今，SpeedX业务量已超过4500万件，并计划在2025年实现日均业务量超过50万件的目标。

　　根据包裹运输咨询公司ShipMatrix的数据，今年美国假日季，各快递企业每天将处理1.06亿件包裹。其中来自SHEIN和TEMU的包裹近300万件，同比增长35%至40%。除了SpeedX，美国还有UniUni、PiggyShip等企业也在开展低价快递服务，针对低价跨境电商的包裹寄递已经形成了一个小型产业。

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