美国联合货运公司(United Cargo)总裁简•克雷姆斯(Jan Krems)表示，航空运费将在未来几个月上涨，并有可能在2025年全年保持高位。

　　但他补充说，并不是所有的贸易通道都会出现同样的飙升。

　　“我认为运价将会上升，我对25年第一季度非常有信心，”克雷姆斯本周在迈阿密举行的TIACA航空货运论坛间隙对The Loadstar表示。

　　他解释说，这是由于“空运需求高”、海运中断和运力不足。

　　“对我们来说，这是一个又一个的吨位记录。10月是曼联历史上最好的一年。红海真的帮了我们大忙。巴拿马帮了我们一点忙。我认为红海危机还没有真正结束。”

　　克雷姆斯补充称：“但同时，这里的业务非常多……而且可能存在一些产能短缺。”

　　事实上，数据公司Rotate的首席执行官Ryan Keyrouse在活动中告诉The Loadstar，“如果需求增长快于供应，利率就会上升。”

　　他补充说：“我不从事预测利率的工作……但如果你看看供应和需求，你会有这样的印象，即明年的利率将会很高。”

　　根据Rotate的数据，预计明年的运力增长率仅为4.4%，远远超过需求预测——一些代表估计的需求增长率约为20%。

　　当被问及到2025年，利率将维持在高位多久时，克雷姆斯推测“可能是全年”。

　　他补充称：“我今年的预测是，收益率将进一步下降，但事实并非如此。所以至少在前三个月我是乐观的，然后看看特朗普会发生什么。”

　　但Keyrouse指出，尽管未来几个月全球平均汇率可能会上升，但并非所有贸易通道都能获得同样的好处。

　　他表示：“尽管全球(利率)都在上升，但在北美(利率)回到中国后，利率却大幅下跌。”“在全球范围内，你会看到供需紧张。将会有一些贸易通道受到比以前更大的限制，比如中国到北美或中国到欧洲。

　　“但随后回程将受到负面影响，费率会下降，因为运力会过剩。”

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