由于中美贸易战重燃，特朗普总统任期内预计会抬高海运费。

　　Xeneta 首席分析师彼得·桑德 (Peter Sand)表示：“航运业是一个依赖国际贸易的全球性行业。”他补充道，“特朗普再次当选总统是朝着错误方向迈出的一步。”

　　“2018 年特朗普第一任期期间，我们看到了关税的负面影响，当时海运集装箱运费飙升了 70%。托运人这次会担心更多同样的情况，”桑德表示。

　　特朗普曾承诺对美国进口商品征收高达20%的全面关税，并对来自中国的商品征收60%至100%的额外关税。

　　在特朗普重新就任总统之前，美国托运人被认为会下意识地提前装载进口产品。 2018年，对中国进口商品的关税为25%。目前，这一比例正在上升至100%。因此，提前加载的动力更大，桑德说。

　　在美国大选前几周，从远东到美国西海岸和东海岸的平均即期运价保持稳定，分别下降-3.5%和-2.5%。但目前前往西海岸的平均即期运价为每 40 英尺集装箱 5,210 美元，运往东海岸的平均即期运价为 5,820 美元，分别比一年前高出 167% 和 134%，这主要是由于持续的红海危机。

　　Xeneta 首席分析师表示，对于托运人来说，今年是“残酷的一年”。

　　特朗普就任总统后的未来几年对于进口商和出口商来说可能会更加困难。但至少“该行业现在对财务和运营风险有了更清晰的了解，并且可以执行他们为特朗普再次担任总统而准备的计划，”桑德说。

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