带电产品或者纯电产品国际快递运输中比较常见的一种，但是国际物流渠道对电池货的出运有很严格的要求，因为电池的运输事故时常发生，电池一短路就会发生火情，这关乎到大家的货物及人身安全，因此走电池货一定要严格按照要求。

　　国际快递中电池产品运输要求

　　1、所有快递出口的电池上需要有电池类别、型号、电压和容量，功率不能超过100WH。功率的计算方法：容量AH*电压V小于100WH，干电池单独包装，一件不超10KG。

　　2、2.7WH内的电池一件不限制电池数量，一件不能超2.5KG。

　　3、2.7WH-20WH的电池要装内盒，一个内盒装8个电池，一件不能超10KG。

　　4、20WH-100WH的电池也要装内盒，一个内盒只能装2个电池，一件不能超10KG。

　　5、纯电池必须箱中箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签。

　　6、外箱必须用较新、较硬的箱子包装，且不能用黄胶纸包装。

　　7、发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号(modelno)、伏数(V)和毫安(mah)，方便我司制单同事做电池资料。

　　8、内盒最多只能装2个;内盒要封口,且内/外箱晃动不能有声响;纯电池单件不能超10kg。

　　9、移动电源必须按纯电池的标准包装，箱中箱，内箱最多只能装2个。

　　10、干电池、锂电池、锂金属电池3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一。

　　11、外箱包装：外箱包装必须硬朗干净，不允许包裹袋、文件封类等软包装，不可割掉纸箱耳朵。

　　12、内部包装：电池产品必须采用独立绝缘的包装，产品在独立包装内固定不可晃动，且产品上需要注明电池的电压、容量、功率等(这些信息须是产品出厂时已附带，不允许以打印纸条的方式贴在产品上)。

　　13、文件要求：运单，清单，发票上有备注电池的类别(锂电池)，类型(PI965-PI968)，功率(电流*电压)。

　　锂电池和带电池的物品可以寄国际快递吗?问题是可以的，只是会有比相严格的一个要求，国际上和国内，带电池的物品其实已经成为一种生活方式，举个例子，手机，笔记本，电脑，充电宝，全球那一个国际都要用到的，所以还是有一些国际是可以走带电池物品的，不过话说回来了，要怎么才能寄呢?

　　电池说明：

　　由于锂是一种容易发生化学反金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和，事故也时有发生。其包装和运输中非规范行为而导致事故越来越受到重视，上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断修改规定和法规(如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定)。

　　一、锂电池运输基本要求：

　　1、锂电池及锂电池组划归第9类危险品;

　　2、所有锂电池(组)须通过UN38.3测试;

　　3、对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;

　　4、所有缺陷电池或损坏电池均禁止运输限制。

　　5、要求运输物流公司有DG通行证。

　　二、电池运输包装和空运、海运要求

　　1、不考虑例外情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR4.2适包装说明)限制进行运输。它们必须依据适包装说明指导装在DGR危险品规则所规定UN规格包装里，并在包装上完整显示对编号。

　　2、符合要求包装，除标有适正确运输专名称和UN编号标记外，还必须贴9类危险性标签

　　3、托运人须填写危险品申报单，提供相危包证。

　　提供获得认证第三机构具运输鉴定报告，并显示为符合标准产品(含UN38.3测试，1.2米跌落包装试验)。

　　锂电池和带电池的物品可以国际快递寄吗？关于移动电源发到物流有几点需要注意的：

　　1、移动电源上要标注有明确参数，不能是空没有电池参数;

　　2.每个移动电源都要有单独绝缘包装;

　　3、走空派渠道电源功率不能超过100瓦;

　　4、如果是太阳能需要提前告知。我们知道移动电源刚开始大规模发往国外时候是非常简单，可以像普货一样，但随着物流电池起火事故频发，航空公司加大查验力度，移动电源再也不像以前那么好发了。随之移动电源货成本也大大增加，一段时间内除了少量专线渠道还可以货外，其他渠道基本都不了了。