海关查验状况

　　1、休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。

　　2、纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。

　　3、奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验会推迟1周左右。

　　4、洛杉矶：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　5、底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　6、迈阿密：针对货值、EPA,、DOT问题比较多。

　　7、芝加哥：针对货值、CPS、FDA问题比较多。在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。

　　8、达拉斯：查验数量增加，针对货值、进口商、CPS、EPA问题比较多。

　　9、西雅图：随机查验，查验数量增加，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周左右。

　　10、亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。

　　11、诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。

　　海关近日查验的主要原因和要求如下：

　　1、在商业发票上未列明的未申报物品会被严查，而且可能会导致巨额罚款以及带来其他重大影响。

　　2、价值过低。美国海关与边境保护局最近对FBA进口进行了增加审计(CF28和CF29)。

　　对应要求如下：

　　● 价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明，以及与客户的银行付款证明，同时还需提供合同和采购订单。

　　● 抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。

　　● 确保无侵权，收货的时候需要确定商标是否侵权，例如SGS。

　　提柜还柜情况

　　除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。

　　休斯顿

　　码头不收空，异地还柜变多。

　　亚特兰大

　　3月19日开始，亚特兰大Norfolk Southern Austell 火车站改制，将不再提供车架。车队要自带车架进火车站，等待现场装柜子。还空柜时也只收空箱，现场排队等卸柜子，车架带走。遇上周六/日LFD，有可能因为没有足够车架，产生滞留费。目前提一个柜子预计时间增加到2-4小时。

　　火车站不接收空柜，异地还柜变多。

　　洛杉矶

　　各大码头提柜还柜预约很短缺，提柜约经常被删。

　　芝加哥

　　火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。

　　严重缺少45的车架。

　　到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。

　　西雅图

　　码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。

　　码头缺少45的车架。

　　直送亚马逊批约情况总结

　　● OXY8、HMW4、MEM1、MQJ1：无限期关仓。

　　● MCO2：爆仓拒收率高达90%，拒收原因是安全问题货物太满叠太高。

　　● IND9：爆仓，预约在2周后。

　　● FTW1：爆仓，预约在2周后。

　　● MDW2：爆仓，预约在2周后。

　　● FWA4：爆仓，预约在2周后。

　　除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。

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　　打托亚马逊预约情况

　　● IND9：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。

　　● RFD2：2WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚3周，能够批约。

　　● ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。

　　● TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。

　　直送平均等待时间，仅供参考

　　● ORD2：卸货时间超过一周需要做DROP

　　● FTW1 - 12小时

　　● MDW2 - 10小时

　　● TEB3 - 10小时

　　● LFT1 - 15小时

　　● TEB4：卸货时间长需要做DROP

　　● FTW5：卸货时间长需要做DROP

　　● TEB6：卸货时间长需要做DROP

　　除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时

　　落地情况

　　1、洛杉矶 - 大概拥堵2天

　　2、纽约 - 船集中靠港，大概拥堵2天

　　3、奥克兰 - 大概拥堵2-3天，Z985码头在封闭区大约一周

　　4、迈阿密 - 大概拥堵2天

　　5、诺佛克 - 大概拥堵3天

　　6、休斯顿 – 船集中靠港，大概拥堵2-3天

　　7、洛杉矶 – 中转平均上火车的时间在8天

　　8、加拿大 – 中转平均上火车的时间在7天

　　9、纽约 – 中转平均上火车的时间在5天

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