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货物运输火车运费如何计算?(铁路运输的优点)
2024-04-08 09:52 作者:百运网

  按照铁路运价规则,货物运输分整车和零担,运价号不同。运输费用包括运费和杂费。运费有三块:1整车每吨运价=基价1+基价2*运价公里;2电气化附加费=费率*计费重量*电气化里程;3铁路建设基金=费率*计费重量*运价里程。杂费包括取送车费、表格费、印花税等零七碎八费用及装卸费,有专门计费标准,可以买本运价规则看看,装卸费也有规定费率。比如煤属4号整车费率:1基价1=10.5元/吨,基价2=0.0537元/吨公里;2电气化费率整车=0.012元/吨公里;建设基金费率整车=0.033元/吨公里.整车为60吨/车。

火车运费

  总的来说火车运费在1000公里以内,每吨50元;1000—2000公里,每吨80元;2000公里以上,每吨100元。

  铁路运输的优点

  1、运输能力大,这使它适合于大批量低值产品的长距离运输;

  2、单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制;

  3、车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于航空运输;

  4、铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经常性方面占优势;

  5、可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。

  铁路运输的缺点

  1、铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长;

  2、铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;

  3、铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;

  4、不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线。

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