进入4月，亚马逊将调整多项物流仓储费用。其中，低库存费今天开始收取，仓储利用率附加费、标准尺寸商品的淡季月度仓储费也于今日调整;4月中旬，FBA配送费将有所降低，是为数不多的利好消息。
Marketplace Pulse的研究显示，卖家向亚马逊支付的费用占其销售额的比例逐年增加，去年，自有品牌卖家的平台费用已占到销售额的50%-60%。今年亚马逊增收入库配置费和低库存费后，卖家要付的费用会更多。
1、亚马逊今起调整多项费用
今年，亚马逊改变了多种物流成本。3月库存配置费生效后，4月的物流成本变化更加密集，成为卖家关注的又一个关键月份。
低库存水平收费
从4月1日(今天)开始，亚马逊将开始对库存水平低于买家需求的标准尺寸产品收取低库存水平的费用。
此费用按交付的每件物品收取。小型标准尺寸物品的费用从0.32美元到0.89美元不等，而大型标准尺寸物品则从0.36美元到0.97美元不等。重量为3至20磅的大型标准尺寸物品的价格在0.47美元至1.11美元之间。
低库存费有一定的门槛，当产品的库存水平相对于历史需求低于28天时，以及只有当长期历史供应日(过去90天)和短期历史供应日数(过去30天)均低于28天(4周)时，亚马逊才会收取低库存费。例如，如果产品的短期历史供应天数超过28天，但长期历史供应天数小于28天，则不会收取低库存水平的费用。
需要注意的是，亚马逊计算母产品的历史供应天数指标，并将低库存成本添加到所有合格交付产品的FBA交付成本中。采用长期和短期历史供应天数的较高值来确定成本细分。
例如，如果运输重量为4至8盎司的大型标准尺寸物品的长期历史供应天数为18天，而短期历史供应天数则为24天，则历史供应天数将取24这一较大值。该物品的总运输成本为每件物品4.08美元(标准费用)+每件物品0.36美元(低库存水平费用)，每件物品总计4.44美元。
季节性产品应特别注意这一成本。亚马逊举了一个冬季靴子的例子，12月和1月的销售额最高，随后2月和3月的销售额逐渐下降。如果我们考虑产品在过去90天内的性能，那么产品在假期前和假期期间的历史供应天数超过28天;2月中旬，由于库存水平较低，商品的历史供应天数将少于28天。卖方每年销售730件商品，其中44件商品的库存费用较低，估计总成本为20.26美元。
月度仓储费微降
自4月1日起，在销售淡季(1 ~ 9 月)，标准尺寸商品的月度仓储费将每立方英尺降低0.09美元，在5月份收取的4月仓储费上就可以体现。同时，大号大件或超大尺寸(以前称为大件)商品的销售淡季月度仓储费和标准尺寸商品、大号大件商品和超大尺寸商品的销售旺季月度仓储费保持不变。
仓储利用率附加费范围扩大
自4月1日起，亚马逊开始针对仓储利用率附加费引入更详细的费用分段，并开始向仓储利用率超过22周的专业卖家收取该费用。也就是说，使用专业账户且仓储利用率超过22周的卖家都需要支付仓储利用率附加费，库龄介于0至30天的库存无需支付附加费。
配送费微降
自4月15日起，标准尺寸和大号大件商品的亚马逊物流配送费用将有所降低，对比费用调整前后，标准尺寸商品平均每件将降低$0.20，非标准尺寸商品平均每件将降低$0.61。
此前，亚马逊增加了分段区间。如果卖家想降低更多成本，他们可以花更多的精力优化产品包装以降低成本。
尽管卖家开玩笑地说亚马逊的费用忽高忽低，但随着一系列新费用的生效、原始费用的增加或费用范围的扩大，配送费的下降已经是个好消息，可以给卖家一个喘息的机会。
2.平台费用持续上涨，卖家业绩目标降低
根据Marketplace Pulse的研究，卖家支付的费用占销售额的比例逐年上升。去年，亚马逊向典型的自有品牌卖家收取佣金、配送费、仓储费、广告费等各种费用，这些费用占其销售额的50%-60%。
在今年提高了库存配置费和低库存费后，卖家将不得不支付更多的费用，因为在现实中，大多数卖家无法像亚马逊理论上那样完美地管理供应链，但他们不能总是提高价格来保持利润率。
亚马逊在美国拥有巨大的市场份额，平台上的大多数卖家都是专门为在亚马逊上销售而设计的，这使得他们很难实现渠道多元化。卖家必须支付广告费，因为其他人也在这样做;他们还必须使用FBA，因为Prime需要它，而且他们必须这样做，所以他们还必须适应所有后续成本和要求。
卖家缺乏议价能力或议价能力来抗议亚马逊的芯片变化。美国东北大学助理教授Moira Weigel认为，“亚马逊卖家就像临时工和加盟商，他们承担着创业带来的各种风险和责任，同时放弃了创业一直以来提供的大部分自由。”
今年的成本增长还没有结束。从6月1日起，亚马逊将扩大退货处理费的范围，将高退货率产品纳入所有类别(不包括服装和鞋类)。对于在给定月份交付的产品，平台将对每个超过退货率阈值的退货产品收取费用。具体标准尚未公布。
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