货物运输成本上涨，船期拉长，巴拿马运河船舶通行量严重限流
受全球气候变暖等因素影响，全球航运命脉之一的巴拿马运河，近来遭遇70多年来最严重的干旱。
因此，巴拿马运河管理局决定将进一步削减通行船舶的数量。
预计将增加全球货物运输成本，同时将造成长时间的运输延误。
巴拿马运河船舶通行量每天从：
2023年11月7日起，预定航次下调至24次；
2023年12月1日起，预定航次下调至22次；
2024年1月1日起，预定航次下调至20次；
2024年2月1日起，预定航次下调至18次。
此前，巴拿马运河正常情况下的日通航船舶一般在36艘左右，限制措施在使得巴拿马管理局损失经济收入的同时，也在逐步推高有关船舶的航运成本。
为了尽快通航，不少航运公司要么通过支付大笔“插队”费用，要么避开巴拿马运河，但无论如何选择，都将对航运企业和消费者带来影响。
预计航箱船会受到大约2到3天的延误，而大型液化气体运输船的运费已经很高，船东不得不决定绕行。一些气体运输船延误时长创新高，推高了运输液化气体货物的成本。
