1、4月份美国集装箱海运进口同比下降15%，这是连续的第九个月下跌，其中消费品类以24%的跌幅领跌。资本财货类则仅下降1%，主要亏归于工厂电气设备进口同比21%的增长。

　　2、消费细分品类进口中同比降幅有所放缓，4月份家居用品进口下降33%，低于3 月份的同比下降45%，家用电器和消费电子产品进口下降13%。4月份纺织品和服装进口同比下降27%，低于3月份同比37%的跌幅。

　　3、去库存和销售放缓是2023年第二季度进口需求继续减少的因素，不过目前对美国集装箱货运进口量的预测有望在2023年晚些时候恢复，因为2022年第四季度的基数相对较低，2023年的全年进口量还是有机会持平或增长2.5%左右。

　　4、美国海运非必需消费品进口的季节性在正常化。从历史上看，出货量在每年第一季度达到最低点，然后在10月或11月恢复到峰值。

　　5、许多零售商的仓库里存有大量错误的产品——打个比方，T 恤和运动裤太多，而纽扣衬衫、休闲裤和正装鞋可能不够。

　　6、还有一个趋势也已提过多次，在过去五年中，进口商一直在慢慢减少对CN的依赖，增加来自亚洲其他地区的进口量，服装和鞋类最为明显。2022年中国生产的服装占美国进口服装的40.9%，低于2018年的47%。越南 (20.5%)、孟加拉国 (6.1%)、柬埔寨 (6%) 和印度尼西亚 (3.4%) 同期在美国服装进口中所占份额均有所上升。随着越来越多的托运人希望减轻US-CN之间地缘政治和经济紧张局势加剧带来的风险，这一趋势预计将持续下去。

　　7、上市公司Wolverine Worldwide，旗下以Wolverine、Merrell、Saucony、Hush Puppies品牌为代表，此前公布了2022年第四季度业绩，单季度净亏损高达3.61亿美元。然后最近在第一季度报告收入下降了2.5%，而其库存在2023年第一季度猛增了50%，所以今年剩余时间内的首要任务就是减少库存。

　　8、运动品牌 Under Armour Inc. 报告称，2023年第一季度收入增长8%，库存激增44%。 目前预计在未来12个月内将库存从12亿美元减少到10亿美元。

　　9、也有库存控制相对优秀的，比如旗下有COACH、kate spade及Stuart Weitzman的Tapestry Inc泰佩思琦，报告销售额增长5%，库存增长2%。 “鉴于强大的库存控制”，库存在年底前与上年同期持平。该公司62%的存销比也低于去年同期的64%。

　　10、还有逆势进口采购增长的品牌，继2023年第一季度下降26%之后，2023年4月与专门设计并销售各种女鞋、男鞋及儿童流行鞋类的相对奢侈鞋业公司Steve Madden相关的美国海运进口同比增长138%。4 月份的增长包括鞋类进口增长106%和箱包等配件的出货量激增268%。有做这个品牌的最航运读者吗?