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2022年亚马逊会员日7月正式举行!祝卖家大卖!
2022-07-19 19:10 作者:百运网

亚马逊美国站最迟提交Deal日期:4月29日;英国站是5月13日;

Prime Day会员日最迟送货日期:6月20日;你知道吗?

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Prime Day往往是国外旺季的“前哨站”促销节,任何亚马逊卖家都不可能会错过。那么现在就要着手准备了:

选品、订货、生产,然后是运输到亚马逊营运中心。别小看这段时间,虽然看起来长有3-4个月时间准备,其实挺短的。


亚马逊Prime Day会员日最迟送货日期:6月20日;你知道吗?

各种工作堆积起来时间非常紧迫,选品、设计、宣传、广告、运营、试单……如果走海运,还要把各种不确定因素的浮动时间加进去。

旺季之前的物流延误是卖家和货代都无法想象的,突发状况可能把原本好好的出货计划打乱成一盘散沙。眼看就要到Prime Day,

而有的卖家的货物还堵在半路,迟迟没有入仓;亦或者入仓了一个月没有上架的情况每年都会发生。大家都不知道,或者猜不到遇到什么突发的状况。

做了十几二十年跨境物流的资深人士,都碰到完全没见过状况,而且还无从着手。



所以,一句话:打有计划的“仗”是最有效的预防针。在此小编给几个建议:

1.把物流计划往前挪

特别是海运部分,特别是大货的这种,提前一个月不行就2个月。在2021年里美国海运航线的众多船里,只有美森正班船航线能保持全年绝大部分的准班率、卸船、提柜效率。其他船或者航线都或多或少,或者部分时间出现延迟。原因可能是这其中的一种或者几种:缺柜、甩柜、跳港、空班、塞港、码头拥堵等。

有的卖家朋友说,我的货不多走美森正班船、美森限时达不就放心了?前提是实际走的是美森正班船,万一装的是加班船或者普船。有可能就赶不上Prime Day会员日最迟送货日期了。



2.化整为零

“不要把鸡蛋放一个篮子里。”在物流旺季拥堵时期尤其要这样。我记得有个做电器的亚马逊卖家朋友,他们店铺一直运营的很稳定。

他们店铺很少出现库存紧张的情况,一直以来都很有计划的发货。每个月大概会走5-8条柜子货量,选的渠道也很多,美森、普船都有发。

每次发货量都不一样,一次发几百到一千公斤也发,几千公斤也发,很少发整柜的。

说:“发整柜确实会省下很多费用,在2021年这样的物流环境下,万一整柜的货在海上耽误个一两个月。

我们店铺有多少个品种的产品会断货?损失可能不是这点运费能弥补的。”确实说的很有道理,也不是不可能发生。

同一个卖家的几条柜子都装一艘船上,虽然操作起来会“很省事、很省钱”,万一这艘船坏了,半路去修船一个月,或者船员出现阳性,半路耽误个20-30天都有可能发生的。

有国外网站还预测Prime Day会员日在2022年7月18-19日

有国外网站还预测Prime Day会员日在2022年7月18-19日


3.尾程优势

美国尾程派送部分也非常的关键,尤其越是进入下半年旺季,各种爆仓、人手缺乏、延误等情况都会发生。


*世界贸易形势持续变化,各个国家的政策也会随之调整,以上内容供参考,详细规定请提前与相关方确认。

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