DDU 全称 Delivered Duty Unpaid，即未完税交货，卖方负责把货物运到目的地，但不承担进口清关与税费，买方作为进口方自行清关缴税。由于这一术语在 2010 版国际贸易术语解释通则中被 DAP(Delivered At Place，目的地交货)取代，现在合同里更常见的是 DAP，两者在费用划分上基本一致。DDP 则是完税后交货，卖方把进口清关与税费一并承担。

　　要判断选哪个，先要看清目的港到底有哪些费用。典型清单包括：换单费或单据处理费、报关代理费、机场货站操作费、查验相关费用(掏箱、拖车、开箱、化验)、仓储费、派送费，以及关税与进口增值税。这些费用加起来，有时能达到运费的相当比例，尤其在美国、巴西、印度等税费结构复杂的市场。

　　在 DDU 或 DAP 下，目的港的清关费、税费、派送费由买方承担。卖方报出的价格通常只到目的地机场或指定地点，不含进口环节。这里最常见的纠纷是：买方以为“到门价”包含一切，实际收货时被代理要求支付一笔清关与派送费;或者买方没有进口资质，货物到港后无人申报，仓储费一天天累积。

　　在 DDP 下，上述费用全部由卖方承担。这意味着报价时必须把目的国的关税税率、增值税率、是否有关税起征点、是否有额外附加税(如美国的三零一关税、欧盟的反倾销税)核算进去。不同 HS 编码的税率差异可能很大，同一票货归类不同，税负能差出十几个百分点，因此 DDP 报价前必须确认归类。

　　选择逻辑可以归纳为三条。买方具备进口资质与税号、希望自行抵扣进项增值税、对成本结构敏感，适合 DDU 或 DAP，由买方掌握清关与税单;买方没有进口能力、是个人或小型终端客户、追求“一手交钱一手交货”的体验，适合 DDP;目的国税率高且品类敏感(如高关税、需强制认证的产品)，则要谨慎使用包税型 DDP，宁可做 DAP 让买方自行申报。

　　无论选哪种，合同里都应附一份费用分担清单，把起运地费用、空运运费、目的港操作费、清关费、税费、派送费逐项标注由谁承担，并约定遇到查验、超期仓储、地址变更时的额外费用归属。术语只是框架，真正避免争议的是这份把框架落到具体数字的清单。

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